Operación A Gran Altitud; Información Sobre El Regulador De Combustible; Información Del Sistema De Control De Las Emisiones De Escape - Honda GX630 Manual Del Propietário

Operación a gran altitud
El motor alimentado mediante GLP/GAS NATURAL no requiere
ninguna modificación para funcionar a gran altitud. Sin embargo,
a gran altitud el rendimiento y la potencia disminuirán.
Información sobre el regulador de combustible
Este motor ha sido certificado por cumplir las normativas sobre
emisiones EPA y CARB (California Air Resources Board) de EE.UU.
utilizando el regulador Impco Beam especificado en las
instrucciones de instalación (ver abajo).
Honda utiliza este regulador y otras piezas y ajustes determinados
para demostrar el cumplimiento de las normativas sobre emisiones.
Las piezas ajustables del sistema de combustible deben contar con
características de resistencia a la manipulación aprobadas por EPA
y CARB de EE.UU. para limitar el ajuste disponible después de que
el sistema de combustible esté instalado correctamente.
Si el fabricante de un equipo no instaló su motor en un producto,
necesitará las instrucciones de instalación para el sistema
certificado Honda (ver abajo).
Si decide no utilizar el sistema de combustible Honda, deberá
utilizar un sistema que haya sido certificado por el fabricante del
sistema de combustible para su utilización con este motor Honda.
O, si utiliza un sistema de combustible que no haya sido certificado
todavía, deberá superar satisfactoriamente la prueba de
certificación de EPA o CARB de EE.UU. Los datos de la prueba
deben demostrar que el sistema cumplirá las normas sobre
emisiones tanto cuando el motor es nuevo como al final de su
período (horas) de durabilidad de las emisiones.
Para obtener una copia de las instrucciones de instalación para este
motor, póngase en contacto con un distribuidor independiente de
motores Honda.
12
Información del sistema de control de las emisiones de escape
Origen de las emisiones de escape
El proceso de combustión produce monóxido de carbono, óxidos de
nitrógeno, e hidrocarburos. El control de los hidrocarburos y de los
óxidos de nitrógeno es muy importante porque, bajo ciertas
condiciones, reaccionan para formar humo fotoquímico cuando se
exponen a la luz solar. El monóxido de carbono no reacciona del
mismo modo, pero es tóxico.
Honda utiliza relaciones de aire/combustible adecuadas y otros
sistemas para reducir las emisiones de monóxido de carbono, de
óxidos de nitrógeno, y de hidrocarburos.
Además, los sistemas de combustible Honda utilizan componentes
y tecnologías de control para reducir las emisiones por evaporación.
Acta sobre el aire limpio de California, EE.UU., y sobre el medio
ambiente de Canadá
Las regulaciones de EPA, de California, y Canadá estipulan que
todos los fabricantes deben proporcionar instrucciones escritas que
describan la operación y el mantenimiento de los sistemas de
control de las emisiones de escape.
Deberán seguirse las instrucciones y procedimientos siguientes
para mantener las emisiones de escape del motor Honda dentro de
lo estipulado por las normas sobre las emisiones de escape.
Manipulación indebida y alteraciones
La manipulación indebida o las alteraciones del sistema de control
de las emisiones de escape pueden incrementar las emisiones hasta
sobrepasar el límite legal. Entre los actos que constituyen
manipulación indebida se encuentran:
• Extracción o alternación de cualquier parte de los sistemas de
admisión, combustible, o escape.
• Alternación o supresión de la articulación del regulador o del
mecanismo de ajuste de la velocidad para que el motor funcione
fuera de sus parámetros de diseño.
Problemas que pueden afectar las emisiones de escape
Si percibe alguno de los síntomas siguientes, solicite a su
distribuidor de servicio que inspeccione y repare el motor.
• Cuesta arrancar o se cala después de arrancar.
• Ralentí irregular.
• Fallos de encendido o detonaciones bajo carga.
• Combustión retardada (detonaciones).
• Humo negro de escape o alto consumo de combustible.
ESPAÑOL