Información Técnica; Enlace De Control Remoto; Operación A Gran Altitud; Situación Del Número De - Honda GX200 Manual Del Propietário

35Z1C8000.fm Page 11 Thursday, April 12, 2018 5:41 PM
INFORMACIÓN TÉCNICA
Situación del número de serie
Anote el número de serie del
motor en el espacio siguiente.
Necesitará esta información
cuando realice pedidos de partes
y consultas técnicas o sobre la
garantía.
Número de serie del motor: __ __ __ __ — __ __ __ __ __ __ __
Tipo de motor: ___ ___ ___ ___
Fecha de adquisición: ______ / ______ / ______

Enlace de control remoto

La palanca del acelerador está provista de orificios para la instalación
del cable opcional. Las siguientes ilustraciones muestran un ejemplo de
instalación de un cable macizo y de un cable trenzado flexible. Si
emplea un cable trenzado flexible, añada un resorte de retorno como se
muestra.
Es necesario aflojar la tuerca de fricción de la palanca del acelerador
cuando se opere el acelerador con un control montado a distancia.
ENLACE DEL ACELERADOR REMOTO
TUERCA DE FRICCIÓN
DE LA PALANCA DEL
ACELERADOR
Montaje del cable
flexible
CABLE
ANILLO
ELÁSTICO
de 5mm
Montaje del
cable macizo
Operación a gran altitud
El motor alimentado mediante GLP no requiere ninguna modificación
para funcionar a gran altitud. Sin embargo, a gran altitud el rendimiento
y la potencia disminuirán.
SITUACIÓN DEL NÚMERO DE
SERIE Y DEL TIPO DE MOTOR
MUELLE DE
RETORNO
TORNILLO DE
4 mm
SOPORTE DEL OPCIONAL
CABLE
TUERCA DE
FRICCIÓN
ESPAÑOL

Especificaciones

GX200 (TDF de eje tipo Q)
LongitudxAnchuraxAltura
Masa en seco [Peso]
Tipo de motor 4 tiempos, monocilíndrico, válvulas en
Cilindrada
[Diámetro × carrera]
Potencia neta
4,1 kW (5,6 CV) a 3600 min
(según SAE J1349*)
Par máx. neto
12,4 N∙m (1,26 kgf∙m) a 2500 min
(según SAE J1349*)
Capacidad del aceite del
motor
Sistema de refrigeración
Sistema de encendido Arranque por magneto-transistor
Rotación del eje de la TDF
GX390 (TDF de eje tipo Q)
LongitudxAnchuraxAltura
Masa en seco [Peso]
Tipo de motor 4 tiempos, monocilíndrico, válvulas en
Cilindrada
[Diámetro × carrera]
Potencia neta
7,9 kW (10,7 CV) a 3600 min
(según SAE J1349*)
Par máx. neto
24,0 N∙m (2,45 kgf∙m) a 2500 min
(según SAE J1349*)
Capacidad del aceite del
motor
Sistema de refrigeración
Sistema de encendido
Rotación del eje de la TDF
* La potencia nominal del motor indicada en este documento es la
potencia de salida neta probada en un modelo de motor fabricado en
serie y medida conforme a la norma SAE J1349 a 3.600 min
-1
(potencia neta) y a 2.500 min
motores de producción en cadena pueden tener valores diferentes a
este.
La potencia real para el motor instalado en la máquina final
dependerá de diversos factores, incluidos la velocidad de trabajo del
motor en la aplicación, las condiciones ambientales, el
mantenimiento, así como otras variables.

Especificaciones de reglaje

GX200
ARTÍCULO ESPECIFICACIÓN
Huelgo de bujía 0,4–0,5 mm
Comprobar ajuste
1400 +200 min
–150 min
Holgura de la válvula ADM: 0,15±0,02 mm
(frío) ESC: 0,20±0,02 mm
Otras No se necesita ningún otro ajuste.
especificaciones
GX390
ARTÍCULO ESPECIFICACIÓN
Huelgo de bujía 0,7–0,8 mm
Comprobar ajuste
1400 ±150 min
Holgura de la válvula ADM: 0,15±0,02 mm
(frío) ESC: 0,20±0,02 mm
Otras No se necesita ningún otro ajuste.
especificaciones
321×376×335 mm
16,0 kg
culata
3
196 cm
[68,0×54,0 mm]
-1
(rpm)
-1
(rpm)
0,60 L
Aire forzado
Hacia la izquierda
406×460×448 mm
30,7 kg
culata
3
389 cm
[88,0×64,0 mm]
-1
(rpm)
-1
(rpm)
1,1 L
Aire forzado
Imán CDI
Hacia la izquierda
-1
(rpm)
(rpm) (par motor neto máx.). Los

MANTENIMIENTO

Consultar la página: 9
-1
(rpm)
-1
(rpm)
Consulte a su conce-
sionario autorizado
Honda
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Honda
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