Transporte; Cuidados Para Problemas Inesperados; Falta De Potencia En El Motor - Honda GX630 Manual Del Propietário

Precauciones para el almacenaje
Seleccione un lugar de almacenaje bien ventilado apartado de todos
los aparatos que funcionen con fuego, como puedan ser los hornos,
calentadores de agua, o secadoras para la ropa. Evite también los
lugares con motores eléctricos que produzcan chispas, o donde se
utilicen herramientas eléctricas.
Si es posible, evite los lugares de almacenaje con mucha humedad,
porque aceleran la oxidación y la corrosión.
Mantenga el motor nivelado durante el almacenaje. La inclinación
podría ocasionar fugas de aceite.
Cuando el motor y el sistema de escape estén fríos, cubra el motor para
protegerlo contra el polvo. Si el motor y el sistema de escape están
calientes pueden hacer que se enciendan o derritan algunos materiales.
No emplee un trozo de plástico como cubierta contra el polvo.
Una cubierta que no sea porosa no dejará escapar la humedad en
torno al motor, acelerando la oxidación y la corrosión.
Si está instalada la batería, extráigala y guárdela en un lugar fresco
y seco. Recargue la batería una vez al mes mientras el motor esté
en almacenaje. De este modo ayudará a prolongar la vida de
servicio de la batería.
Salida del almacenaje
Compruebe el motor como se describe en la sección de
COMPROBACIONES PREVIAS A LA OPERACIÓN de este manual
(vea la página 3).
Si se habían revestido los cilindros con aceite durante los
preparativos para el almacenaje, es posible que el motor produzca
un poco de humo al principio. Esto es normal.

TRANSPORTE

Si el motor ha estado en marcha, espere como mínimo 15 minutos
a que se enfríe antes de cargar el equipo motorizado en el vehículo
de transporte. Si el motor y el sistema de escape están calientes
pueden causarle quemaduras y hacer que se enciendan algunos
materiales.
Antes de poder transportar o guardar el motor, es necesario
desconectar la línea de suministro del GLP o del GAS NATURAL.
Esta operación tiene que realizarla un técnico cualificado experto en
GLP o GAS NATURAL. Consulte a un proveedor local de GLP
o GAS NATURAL o a su concesionario de servicio.
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CUIDADOS PARA PROBLEMAS INESPERADOS

NO ARRANCA EL MOTOR
Causa posible
Batería descargada.
Fusible fundido.
Válvula de combustible
CERRADA o APAGADA.
(Si está equipada)
Interruptor del motor
APAGADO.
Bajo nivel de aceite del motor
(Modelos con Oil Alert, el motor
se detiene).
Sin combustible.
Bujías averiadas, desgastadas o
con huelgo incorrecto.
Avería del carburador, avería de
encendido, válvulas atascadas,
etc.

FALTA DE POTENCIA EN EL MOTOR

Causa posible
Elemento(s) de filtro
obstruido(s).
La calidad del combustible o la
presión es deficiente.
Avería del carburador, avería de
encendido, válvulas atascadas,
etc.
ESPAÑOL
Corrección
Recargue la batería.
Sustituya el fusible.
Mueva la palanca a la posición
OPEN u ON.
Gire el interruptor del motor a la
posición ON.
Rellene con el aceite
recomendado hasta el nivel
correcto (p. 6).
Repueste (p. 5).
Coloque o sustituya las bujías
(p. 8).
Lleve el motor a su
concesionario de servicio o
consulte el manual de taller.
Corrección
Limpie o reemplace los
elementos del filtro (p. 7).
Utilice una fuente fiable de GLP
o GAS NATURAL.
Lleve el motor a su
concesionario de servicio o
consulte el manual de taller.