Bloque Del Cilindro - GENERGY 1500RPM SDE Serie Instrucciones De Uso

Fig. 6 Altura sobresaliente del plano de la brida al plano del bloque del cilindro

5.2 Bloque del cilindro

El cuerpo del cilindro está hecho de hierro fundido HT250 y tiene una estructura
con forma de portal. Además de los orificios de fijación, también están en él, los
orificios roscados para fijar la cabeza de cilindro, el orificio de agua para la
cabeza del cilindro, y el canal de lubricante en la parte trasera del cuerpo de
cilindro.
La bomba de agua y la de combustible están instaladas en la parte superior e
inferior del lado delantero del cuerpo del cilindro. La caja del volante está
instalada en el extremo posterior del cuerpo del cilindro. La entrada de
lubricante y los oricios roscados para instalar la bandeja de aceite de la caja
están localizados al fondo del cuerpo del cilindro. Cuando desmonte el motor
diésel para su reparación, cada canal de combustible se deberá revisar para
asegurar que está limpio y sin obstrucciones. Cada unión ha de ser sellada sin
ningún tipo de perdida de aceite.
El cojinete principal es del tipo suspendido. Una soldadura fuerte y perfecta se
emplea para el alojamiento del cojinete principal y el cuerpo del cilindro. Existen
marcas de coincidencia sobre el cuerpo del cilindro y el alojamiento del cojinete.
No está permitido cualquier cambio o ensamblado invertido. El del casquillo
principal es de estaño y aluminio de alta resistencia. Cuando lo desmonte para
limpiar no se equivoque en la posición de los casquillos superior e inferior (el
superior tiene ranura de aceite). La base de empuje se encuentra en la última
pieza del cojinete principal. Cada una se encuentra en los extremos anterior y
posterior respectivamente. La placa de empuje tiene el empuje axial del
cigüeñal, con ranura de aceite sobre la superficie de trabajo y el reverso.
Después de haber terminado el montaje del cigüeñal debería girar ligero.
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