GENERGY 1500RPM SDE Serie Instrucciones De Uso página 121

frios ou quentes, recomenda-se outros graus mais específicos, mas sempre
mantendo a especificação API (CH-4 ou CI-4). Há muitas marcas de
primeiro nível, pelo que
reconhecidas.
2. O fluxo do filtro de ar no motor a diesel com turbocompressor não deverá
ser inferior a 250m
escape e do turbocompressor. Mude o elemento filtrante regularmente,
segundo indica a manutenção técnica, para garantir o fluxo adequado e
correto de ar. O diâmetro interno do tubo de entrada não deve ser inferior a
54mm. Mantenha a sua parede interna lisa e limpa. Não se devem verificar
fugas de ar em nenhuma união do sistema de tubos. A manga flexível para
a ligação será de borracha reforçada com malha de aço no seu interior.
Haverá uma malha para evitar a aspiração de grãos grandes de pó, de
outro modo, a sujidade poderá bloquear a manga, consequentemente
causaria uma circulação insuficiente de ar, baixa potência, fumo e fuga de
óleo no compressor. O ângulo do tubo não excederá os 90 graus e não se
utilizará mais de duas "espirais". O raio da espiral terá de ser pelo menos 3
vezes o diâmetro do tubo.
3. O diâmetro interno do tubo de escape não terá menos de 48mm. O ângulo
do tubo (curva) não poderá exceder os 90 graus e não se poderá utilizar
mais de duas "espirais. O raio da espiral terá de ser pelo menos 3 vezes o
diâmetro do tubo. O silenciador não só compre os requisitos de diminuir o
ruído, mas também que a resistência de saída dos gases não exceda o
valor admissível (13-20kPa), assim a perdida de potência do motor a diesel
não excederá uns 3 - 4%.
4. O ventilador tem um diâmetro de 420mm e é uma peça substituível. Quando
substituída, recomendamos usar um ventilador de um diâmetro nunca
inferior a 420mm.
5. Zona de radiação de calor: esta zona para o motor a diesel com
turbocompressor varia de acordo com a potência. Ajusta-se e verifica-se
durante a instalação da máquina. A proteção da guia de ar deve-se instalar
a uma distância axial de 20mm do ventilador. A superfície do extremo
dianteiro do ventilador deverá estar pelo menos a 20mm de distância do
radiador.
6. A bomba de injeção de combustível e o ajuste de combustível estão
ajustados pelas melhores condições à saída da fábrica e tem um selo de
chumbo. Se o selo estiver danificado ou se foi manipulado sem autorização,
os danos serão da responsabilidade do cliente. Se necessário algum ajuste,
recomendamos o contacto com uma oficina profissional para que realizem o
ajuste necessário e voltem a colocar o selo de chumbo.
7. Depois de arrancar o motor a diesel, é necessário que funcione a
velocidade de ralentí por 2-3 minutos (se conectar cargas) para garantir a
lubrificação. A carga imediata pode levar a uma lubrificação insuficiente do
rolamento do turbocompressor e causar danos.
recomendamos a utilização
3
/h, e deve estar montado a mais de 500mm do tubo de
121
de marcas