2. Desmontar e reparar a injeção do combustível
1) Quando desmontar o injetor de combustível, faça que a frente da boca
está virada para cima e fixe com um parafuso utilizando uma proteção
de bronze para não o danificar. Desaperte a porca para sacar as peças
da válvula e da boca de entrada e saque a agulha para mergulhar-lha
em diesel fresco. Rodar o injetor 180º e manter. Libertar a pressão das
porcas para tirar a mola de ajuste de pressão e a vareta superior.
2) Se as peças da válvula da agulha estão pegadas ou a pulverização não
é boa, limpá-la imediatamente. Se as peças da válvula de agulha estão
pegadas, mergulhá-las em diesel por algum tempo, e depois mantenha
a válvula de agulha com um alicate e tire suavemente para evitar que se
danifique. Quando limpar as pelas da válvula, raspe com gasolina ou
diesel, não utilizando peças metálicas para o fazer. Quando a válvula de
agulha e suas peças não estão lisas ou o movimento é flexível, pode-se
realizar um ajuste por retificação. Utilize diesel limpo quando o fizer. A
retificação das partes não deverá afetar a válvula da agulha ou o seu
suporte, assim que limpar, verifique se não ficou nenhum resíduo.
4.4 Ajustar a pressão do óleo lubrificante
O ajuste da pressão do óleo se mostra na Figura 3. Afrouxe e ajuste as
porcas com uma chave para fazer com que a pressão do óleo esteja entre
200 e 400Kpa (permite-se que seja maior quando a máquina está fria).
Aperte as porcas depois do ajuste.
.
Figura 3: Ajustar a pressão do óleo lubrificante
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