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Fehlercode
Beschreibung
V16
Bedienreihenfolge falsch
V17
SPI Kommunikationsfehler
V18
Fehler Akkufach (PMU)
V22
Klingensignal abnormal
V21
PMU CAN-Kommunikationsfehler
V23
Bedienerpräsenzschalter abnormal
ML3
Linke Klinge Software Überstrom
ML4
Linke Klinge blockiert
ML6
MOS linke Klinge Fehler
ML7
Phasenverlust linker Klingenmotor
ML9
Temperatur der linken Klingen-
steuerung abnormal
ML14
Linke Klinge Hardware Überstrom
ML15
Linke Klinge startet nicht
MR3
Schutz vor niedrigen Motordrehzah-
len
MR4
Schutz vor hohen Motordrehzahlen Prüfen Sie die Mählast und versetzen Sie den Klingenstart-
MR6
Fehler am Hall-Sensor des Motors
MR7
Regler Phasenverlust
MR9
MOSFET Fehler offener Stromkreis Die Reglertemperatur ist zu hoch. Warten Sie, bis der Re-
MR14
Regler Unterspannung
MR15
Regler Überspannung
Deutsch
Lösung
6. Treten Sie beim Starten des Fahrzeugs nicht auf das
Gaspedal.
Bringen Sie den Beschleuniger- und den Klingenschalter in
ihre Ausgangsposition zurück.
Schalten Sie die Stromversorgung wieder ein.
Prüfen Sie, ob die Beschleunigerkabel richtig angeschlos-
sen sind, und schalten Sie die Stromversorgung wieder ein.
Vergewissern Sie sich, dass der Klingenstartschalter richtig
angeschlossen ist, und bringen Sie den Schalter wieder in
seine Ausgangsposition.
Die Kommunikation mit dem Akkufach wurde unterbrochen.
Schalten Sie die Stromversorgung wieder ein.
Prüfen Sie, ob der Stecker unter dem Sitz richtig anges-
chlossen ist, und schalten Sie die Stromversorgung wieder
ein.
Prüfen Sie die Mählast und schalten Sie die Stromversor-
gung wieder ein.
Prüfen Sie die Mählast und versetzen Sie den Klingenstart-
schalter wieder in die Ausgangsposition.
Wenn dieses Problem auftritt, wenden Sie sich an Ihren
Händler, um eine Lösung zu finden.
Prüfen Sie, ob die Klingensteuerung und die Motorkabel
richtig angeschlossen sind, und schalten Sie die Stromver-
sorgung wieder ein.
Die Reglertemperatur ist zu hoch. Warten Sie, bis der Re-
gler abgekühlt ist, und starten Sie dann die Stromversor-
gung wieder ein
Prüfen Sie die Mählast und schalten Sie die Stromversor-
gung wieder ein.
Prüfen Sie die Mählast und versetzen Sie den Klingenstart-
schalter wieder in die Ausgangsposition.
Prüfen Sie die Mählast und schalten Sie die Stromversor-
gung wieder ein.
schalter wieder in die Ausgangsposition.
Wenn dieses Problem auftritt, wenden Sie sich an Ihren
Händler, um eine Lösung zu finden.
Prüfen Sie, ob die Klingensteuerung und die Motorkabel
richtig angeschlossen sind, und schalten Sie die Stromver-
sorgung wieder ein.
gler abgekühlt ist, und starten Sie dann die Stromversor-
gung wieder ein.
Prüfen Sie die Mählast und schalten Sie die Stromversor-
gung wieder ein.
Prüfen Sie die Mählast und versetzen Sie den Klingenstart-
schalter wieder in die Ausgangsposition.
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DE
