Servicio
11
Indicación de estado y de fallo
11.1.3 Lista de fallos
Fallo
Tiempo de desbordamiento de
la comunicación
(el motor se detiene, sin código
de fallo 43)
Tensión de circuito intermedio
demasiado baja, se ha detectado
desconexión de red
(el motor se detiene, no hay código
de fallo)
Código de fallo 01
Sobrecorriente etapa de salida
Código de fallo 06
Fallo de fase
(el fallo sólo puede ser detectado con
sobrecarga del accionamiento)
Código de fallo 07
Tensión de circuito intermedio
demasiado alta
Código de fallo 08
Vigilancia de velocidad
Código de fallo 09
Fallo Puesta en marcha
Código de fallo 11
Sobrecarga térmica de la etapa
final o defecto interno del aparato
Código de fallo desde 17
hasta 24, 37
Fallo de la CPU
Código de fallo 25
Fallo EEPROM
Código de fallo 43
desbordamiento de la
comunicación
Código de fallo 81
Error condición de arranque
Código de fallo 82
Fallo salida abierta
212
Causa / Solución
Fallo de comunicación interno
Póngase en contacto con el servicio técnico de SEW.
Controlar si los cables de suministro de potencia, la tensión de red y AUX-Power han sufrido
una interrupción. Comprobar el valor de la tensión AUX-Power (rango de tensión admisible
24 V ± 25%, EN 61131-2 ondulación residual máx. 13%)
El motor vuelve a arrancar automáticamente una vez que se hayan alcanzado los valores
normales de tensión.
Cortocircuito salida del convertidor.
Comprobar si se ha dado un cortocircuito en la conexión entre la salida del convertidor y el
motor o en el devanado del motor.
Reponer el fallo mediante reset de fallo a través de señales de AS-interface o reset de fallo
a través de conector hembra de diagnóstico.
Compruebe si hay un fallo de fase en los cables de suministro de potencia.
Reponer el fallo mediante reset de fallo a través de señales de AS-interface o reset de fallo
a través de conector hembra de diagnóstico.
•
Tiempo de rampa demasiado corto Æ prolongue el tiempo de rampa.
•
Conexión defectuosa de la bobina de freno/resistencia de frenado
Æ compruebe y, en caso necesario, corrija la conexión de resistencia de frenado / bobina
de freno
•
Resistencia interna incorrecta de la bobina de freno/resistencia de frenado
Æ compruebe la resistencia interna de la bobina de freno/resistencia de frenado
(véase capítulo "Datos técnicos")
•
Sobrecarga térmica de la resistencia de frenado Æ dimensionamiento incorrecto de la
resistencia de frenado
•
Rango de tensión inadmisible de la tensión de entrada de red Æ comprobar la tensión de
entrada de red para ver si está dentro del rango de tensión admisible
Reponer el fallo mediante reset de fallo a través de señales de AS-interface o reset de fallo
a través de conector hembra de diagnóstico.
Se ha activado el control de velocidad, la carga del accionamiento es demasiado grande.
Reduzca la carga del accionamiento.
Reponer el fallo mediante reset de fallo a través de señales de AS-interface o reset de fallo
a través de conector hembra de diagnóstico.
•
Las funciones 4, 5, 12 no están permitidas en caso de MOVIMOT
AS-interface.
Corrija el ajuste de los interruptores DIP S2/5 – S2/8.
•
o incompatibilidad entre versión de firmware de MOVIMOT
•
Limpie el radiador
•
Disminuya la temperatura ambiente
•
Evite acumulación de calor
•
Reduzca la carga del accionamiento
Reponer el fallo mediante reset de fallo a través de señales de AS-interface o reset de fallo
a través de conector hembra de diagnóstico.
Reponer el fallo mediante reset de fallo a través de señales de AS-interface o reset de fallo
a través de conector hembra de diagnóstico.
En caso de que el fallo persista póngase en contacto con el servicio técnico SEW.
Fallo al acceder a EEPROM
A través del conector hembra de diagnóstico ajuste el parámetro P802 a "Estado de entrega".
Resetear el fallo y volver a ajustar los parámetros del convertidor MOVIMOT
En caso de que el fallo persista póngase en contacto con el servicio técnico SEW.
Fallo de comunicación interno
Póngase en contacto con el servicio técnico de SEW.
El convertidor no ha podido aplicar la corriente necesaria al motor durante el tiempo de
premagnetización:
•
Potencia nominal del motor demasiado baja en relación con la potencia nominal del
convertidor.
•
Sección de la línea de alimentación del motor demasiado pequeña
Compruebe la conexión entre convertidor MOVIMOT
•
Interrumpidas 2 o todas las fases de salida.
•
Potencia nominal del motor demasiado baja en relación con la potencia nominal del
convertidor.
Compruebe la conexión entre convertidor MOVIMOT
MOVIMOT
®
y motor.
®
y motor.
Instrucciones de funcionamiento –
®
MM..D con AS-Interface y motor de CA DRS/DRE/DRP
®
MM..D con
®
y opción de AS-interface
®
.