Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
A világító kijelző (8) jelzései
Státuszjelzések
A A kapu NYIT végállásban van
B A kapu a két végállás között van
C A kapu ZÁR végállásban van
Állapotjelzések
A kapu NYIT irányba mozgatása közben:
C => B => A...
A kapu ZÁR irányba mozgatása közben:
A => B => C...
L4 A NYIT végállás beállítása
L3 ZÁR referenciamozgatás és a ZÁR végállás beállítása
L2 NYIT betanító járatás (erőértékek)
L1 ZÁR betanító járatás (erőértékek)
Err Hiba és hibaszám (villogva)
11 Csatlakozások
1
Vészleállítás (zöld)
2
Fénysorompó (sárga)
3
A funkció programozható, lásd 18. fejezet, C6
4
1
2
3
12 A beszerelés előkészítése
Fontos: Ellenőrizni kell, hogy a kapu működik-e és
könnyen jár-e, adott esetben be kell állítani. A kapu
rugóerejét úgy kell beállítani, hogy a kapu ki legyen
egyensúlyozva és kézzel könnyen, egyenletesen, rángatás
nélkül nyitható és zárható legyen.
• Szabványos és alkalmas
rel a hajtóműfej rögzítési pozíciója mellett.
(biztosítás: lásd a műszaki adatoknál)
• A kapuhajtóművet csak száraz garázsba szerelje be.
Tartsa készenlétben, illetve annak utasítása szerint szerelje
össze a kapu csatlakoztatásához a szerelendő kaputípusnak
megfelelő szerelési készletet.
FIGYELEM: Ne feledje, hogy az ajtónyitó szerkezet
nehéz. A felszerelés során használjon megfelelő T-
biztosítást az ajtónyitó szerkezet rögzítéséhez és
megtartásához (lásd a 234. oldalon (I)).
13 Szerelés
Lásd a szerelési útmutatásokat a 229. oldaltól.
Szükség esetén a hajtóműfej 90-90°-kal elfordítható a
futósínhez (lásd: 230 (E). oldal).
88 / 240
4
földelt konnektor kb. 10–50cm-
IP2286 11/2021
Szerelési lépés: D, 230. oldal:
1. Húzza meg a fogasszíj szorítóanyáját mindaddig, amíg a
fogasszíj már nem fekszik fel a vezetősínben (megfelel az
X méretnek).
2. A szorítóanyával (B méret) a kapuhajtómű hosszúságának
(A méret) megfelelően mind jobban feszítse meg a
fogasszíjat.
14 Üzembe helyezés
A szerelés befejezése után
• a kaput kézzel lassan nyissa, amíg a szán hallhatóan be
nem csappan.
• létesítsen hálózati csatlakozást, a kijelzőn L4 látható, a
kapuhajtómű-lámpa négyes intervallumban villog.
• tanítsa be a kapuhajtóművet (lásd: 15. fejezet).
• tanítsa be a kézi adót (lásd: 16. fejezet).
• végezzen biztonsági ellenőrzést (lásd: 9. fejezet).
15 A kapuhajtómű betanítása
FIGYELEM: A kapuhajtómű betanítása közben
nem véd a hajtómű-lekapcsolás!
Megjegyzés: A betanítás csak az első beszerelésnél vagy a
kapuhajtómű resetje után lehetséges. A tanulási folyamat
közben ne nyomja meg a nyomógombokat.
Előkészítés: Csatlakoztassa a kaput a kapuhajtóműhöz.
Betanítás kézi adóval
A kézi adó a kiszállítás időpontjában és a kapuhajtómű
resetje után a következő funkciókkal rendelkezik:
• A Biztonsági üzem és „NYIT" finombeállítás
• B Biztonsági üzem és „ZÁR" finombeállítás
• C és D Megerősítés (mentés)
A kapuhajtómű betanítása után az A
nyomógomb távirányításra szolgál, a
többi gombot pedig további, azonos
építési módú kapuhajtóművek vagy
rádiófrekvenciás vevők működtetésére
használhatja.
Betanítás
• Nyomja le, és tartsa lenyomva az A gombot, a kapu nyitási
irányban mozog.
• Ha elérte a kívánt „NYIT" végállás pozíciót, engedje el az A
gombot. (Helyesbítés a B nyomógombbal lehetséges.)
• Egyszer röviden nyomja le a C gombot, tanulási folyamat:
A kapuhajtómű automatikusan betanulja: „NYIT/ZÁR
végállás" és az „utak NYIT/ZÁR" erőit. A kapuhajtómű-
világítás ütemesen villog.
A tanulási folyamat befejeződött, ha a kapu nyitva van és a
kapuhajtómű-világítás ég.
A 9. fejezet, Biztonsági ellenőrzés, szerint ellenőrizze
a hajtómű-lekapcsolást.
Betanítás kézi adó nélkül
A kapuhajtóműn:
Magic 1000-3
