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ETV STR61-50-B10
분해하기 전에 공구와 케이블이 분리되었는지 확인합니다.
필요한 공구:
■
조정 가능한 스패너
■
스크류드라이버
1.
전면 부품을 클램핑 조(알맞은 크기 선택) 안에 넣고 바이스 안에 클램핑 조를 고정시킵니다.
2.
조정 가능한 스패너를 사용하여 전면 캡 너트를 풉니다. 바이스에서 공구를 분리합니다.
3.
앵글 기어를 조심스럽게 공구에서 빼냅니다.
4.
앵글 기어 외장에서 다음 부품들을 분리합니다.
1.
잠금 링(추후 사용을 위해 보관)
2.
실링 와셔(폐기 예정)
3.
전면 캡 너트(폐기 예정)
5.
앵글 기어 외장에 다음 부품들을 장착합니다.
1.
적용 가능한 새 전면 캡 너트. 캡 너트 안에 얇은 층의 그리스를 칠합니다.
2.
새 실링 와셔
3.
잠금 링
6.
모터 외장의 O링을 직경은 동일하지만 더 두꺼운 O링으로 교체합니다. O링 및 모터 외장의 하부에 얇
은 층의 그리스를 칠합니다.
7.
공구를 두 개의 핀이 있는 하프 링 안에 놓습니다. 하프 링을 올바른 위치에 장착하면 모터 외관의 슬롯
에 맞춰지고 하프 링이 돌아가는 걸 방지합니다.
8.
플렉스 케이블과 1로 표시된 버스 포트를 연결합니다.
9.
하프 링 상단에 있는 플렉스 케이블과 2로 표시된 버스 포트를 연결하고 2개의 하프 링을 함께 장착합
니다.
10. 슬롯 안의 O링은 하프 링의 앞에 놓습니다. O링에 얇은 층의 그리스를 칠합니다.
11. 스크류드라이버를 사용해서 4개의 나사로 두 개의 하프링을 고정시킵니다.
하프 링의 끝부분을 확실하게 밀폐시킵니다.
12. 기어 외장에서 유성 기어를 빼냅니다. 샤프트 위의 유성 기어를 완전히 누릅니다.
기어 휠이 올바른 위치에 있는지 확인합니다.
기어를 조심스럽게 빼냅니다. 실링 와셔에 얇은 층의 그리스를 칠합니다.
13. 전면 부품을 클램핑 조 안에 넣고 바이스 안에 클램핑 조를 고정시킵니다.
14. 조정 가능한 스패너를 사용하여 전면 캡 너트를 고정시킵니다.
KO
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