Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
BBT60A
WAZNE
Do testowania akumulatorów 12 V oraz do testowania ukladów ladowania 12 i 24 V
Sugerowany zakres roboczy 0ºC (32ºF) tot 50ºC (122ºF) w temperaturze otoczenia
OSTRZEENIE: Według informacji podanych w kalifornijskiej Propozycji 65 produkt ten zawiera chemikalia uznane
przez stan Kalifornia za powodujace raka i wady wrodzone lub inne uszkodzenia zwiazane z rozrodczoscia. Po
wykonaniu czynnosci zwiazanych z urzadzeniem nalezy umyc rece.
1. Praca w poblizu akumulatora kwasowo-ołowiowego jest niebezpieczna. Podczas normalnego działania akumulatory
wytwarzaja gazy wybuchowe. Z tego powodu kluczowym jest, aby w razie watpliwosci starannie przeczytac niniejsze
instrukcje przed kazdym uzyciem testera.
2. Aby zmniejszyc zagrozenie wybuchem akumulatora, nalezy przestrzegac niniejszej instrukcji oraz instrukcji wydanych
przez producentów akumulatora i wszystkich urzadzen uzywanych w jego poblizu. Nalezy przestrzegac oznaczen
ostrzegawczych na tych urzadzeniach.
3. Nie wystawiac testera na działanie deszczu ani sniegu.
OSOBISTE SRODKI BEZPIECZENSTWA
1. Podczas pracy w poblizu akumulatora kwasowo- ołowiowego ktos powinien znajdowac sie w zasiegu Twojego głosu
lub wystarczajaco blisko, aby przyjsc z pomoca.
2. Na wypadek kontaktu kwasu akumulatorowego ze skóra, odzieza lub oczami nalezy dysponowac w poblizu duza
iloscia czystej wody oraz mydłem.
3. Nalezy nosic okulary i odziez ochronna.
4. W przypadku kontaktu kwasu akumulatorowego ze skóra lub odzieza nalezy natychmiast przemyc woda i mydłem. W
przypadku dostania sie kwasu do oka nalezy natychmiast przemyc je zimna biezaca woda (przez co najmniej dziesiec
minut) i bezzwłocznie uzyskac pomoc medyczna.
5. NIE WOLNO palic ani uzywac iskier lub płomieni w poblizu akumulatora lub silnika.
6. Nalezy zachowac szczególna ostroznosc, aby nie upuscic metalowego narzedzia na akumulator. Moze to spowo-
dowac iskrzenie lub zwarcie akumulatora albo zwarcie z innymi podzespołami elektrycznymi, stwarzajac zagrozenie
wybuchem.
7. Przed przystapieniem do prac przy akumulatorze kwasowo-ołowiowym nalezy zdjac noszone przedmioty metalowe,
takie jak pierscionki, bransoletki, naszyjniki i zegarki. Takie akumulatory moga wytwarzac prady zwarciowe wystar-
czajaco wysokie, aby przyspawac pierscionek lub podobny przedmiot do powierzchni metalowej, powodujac w ten
sposób powazne oparzenia.
PRZYGOTOWANIE DO TESTU
1. Podczas testowania akumulatora obszar wokół niego musi miec dobra wentylacje.
2. Wyczysc styki akumulatora. Zachowaj ostroznosc, abyrdza nie dostała sie do oczu
3. Sprawdz akumulator pod katem pekniec lub uszkodzen obudowy i pokrywy. Jesli akumulator jest uszkodzony, nie
uzywaj testera.
4. Jesli akumulator nie jest zapieczetowany jako bezobsługowy, dolewaj wody destylowanej do kazdego ogniwa, az kwas
akumulatorowy osiagnie poziom okreslony przez producenta. Pomaga to w usunieciu nadmiarowego gazu z ogniw.
Nie przepełniaj.
5. Jesli do testu konieczne jest wyjecie akumulatora, zawsze najpierw zdejmij z akumulatora styk uziemiajacy. Sprawdz,
czy wszystkie urzadzenia elektryczne w pojezdzie sa wyłaczone, aby miec pewnosc, ze nie dojdzie do wyładowania
łukowego.
DZIAŁANIE I UYTKOWANIE
Uwaga: Za kazdym razem, kiedy podłaczysz tester do akumulatora, tester przeprowadzi krótka weryfikacje przewodów,
aby zapewnic prawidłowe połaczenie przewodów wychodzacych do czujników w szczekach zaciskowych. Jesli spraw-
dzanie połaczenia zakonczy sie powodzeniem, na wyswietlaczu na chwile mignie "CHECK COMPLETE" (Sprawdzanie
zakonczone) i nastapi przejscie do ekranu głównego. Jesli połaczenie jest słabe, na wyswietlaczu pokaze sie komunikat
"CABLE ERROR" – "REPLACE CABLE" (Bład przewodu — wymien przewód). W takim przypadku sprawdz połaczenia
przewodowe pod katem widocznych oznak uszkodzenia.
TEST AKUMULATORA
1. Przed przetestowaniem akumulatora w pojezdzie wyłacz zapłon, wszystkie urzadzenia elektryczne i odbiorniki. Za-
mknij drzwi pojazdu i klape bagaznika.
2. Sprawdz, czy styki akumulatora sa czyste. W razie potrzeby wyczysc je szczotka druciana. Zacisnij czarny przewód
główny na ujemnym styku akumulatora. Zacisnij czerwony przewód główny na dodatnim styku akumulatora. Zaciskaj
tylko na ołowianej czesci styku. Zacisniecie na zelaznej czesci styku prowadzi do nieprawidłowych wyników testu.
PL
