Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
BBT60A
DÔLEŽITÉ
Na testovanie 12 V akumulátorov a na testovanie 12 V a 24 V nabíjacích systémov.
Odporúčaná pracovná teplota (teplota prostredia): 0ºC až 50ºC
VAROVANIE: Tento výrobok vás môže vystaviť účinkom chemikálií vrátane arzénu, ktorý môže byť príči-
nou rakoviny.
1. Používanie v bezprostrednej blízkosti oloveného akumulátora je nebezpečné. Z olovených elektrolytových aku-
mulátorov sa pri používaní uvoľňujú výbušné plyny. Aby sa zabránilo riziku, pred každým použitím testera si
pozorne prečítajte pokyny pre jeho používanie.
2. Aby sa znížilo riziko explózie akumulátora, tieto pokyny dodržiavajte, ako ja pokyny výrobcu akumulátora a
ostatných zariadení v jeho blízkosti. Bezpodmienečne dodržiavajte pokyny bezpečnostných symbolov na týchto
zariadeniach.
3. Nevystavujte tester dažďu alebo snehu.
OSOBNÉ BEZPEČNOSTNÉ POKYNY
1. Pri práci s oloveným akumulátorom by mal byť niekto vo vašej blízkosti, aby vám v prípade potreby poskytol
prvú pomoc.
2. Pripravte si dostatočné množstvo vody a mydlo pre prípad, že by sa kyselina z akumulátora dostala do kontaktu
s pokožkou, odevom alebo očami.
3. Používajte ochranné okuliare a ochranný odev.
4. Ak sa kyselina z akumulátora dostane do kontaktu s pokožkou alebo odevom, okamžite ju umyte mydlom a
vodou, pri vniknutí do očí, oči okamžite minimálne desať minút vyplachuje studenou tečúcou vodou a čo najskôr
vyhľadajte lekársku pomoc.
5. Pri práci NIKDY nefajčite a akumulátor alebo tester nepribližujte k zdroju iskrenia.
6. Buďte veľmi opatrní, aby ste znížili riziko pádu kovového náradia na akumulátor. Môže to spôsobiť iskrenie
alebo skrat akumulátora alebo iných elektrických častí a mohlo by dôjsť k explózii.
7. Pri práci s oloveným akumulátorom nenoste žiadne prstene, náramky, retiazky, hodinky a podobné kovové
predmety. Pri možnom skrate sa roztavia a môžu spôsobiť vážne popáleniny.
PRÍPRAVA NA TEST
1. Presvedčte sa, že oblasť okolo akumulátora je počas testovania akumulátora dostatočne vetraná.
2. Očistite kontakty akumulátora. Dbajte na to, aby vám nečistoty nevnikli do očí.
3. Akumulátor skontrolujte na prítomnosť prasklín na kryte. Ak je akumulátor poškodený, tester nepoužívajte.
4. Ak akumulátor nie je uzavretý (bezúdržbový), do každého článku pridajte destilovanú vodu, kým hladina
elektrolytu nedosiahne úroveň, predpísanú výrobcom. Umožní sa tým uniknutie nadbytočného plynu z článkov.
Články neprepĺňajte.
5. Ak je potrebné akumulátor pred testom vybrať z vozidla, z akumulátora vždy najprv odpojte zápornú
uzemňovaciu svorku. Ubezpečte sa, že všetko príslušenstvo vo vozidle je vypnuté, aby nedošlo k iskreniu.
POUŽÍVANIE
Poznámka: Vždy, keď propíjte tester k amulátoru, prístroj vykoná krátku skúšku správneho spojenia káblov
s akumulátorom. Ak je pripojenie v poriadku, potom tester zobrazí vstupnú obrazovku. Ak pripojenie nie je v
poriadku, na displeji sa zobrazí hlásenie „CHECK CABLE (SKONTROLOVAŤ KÁBEL)". Potom treba skontrolovať
káblové pripjenie, či nie sú vidieteľné známky poškodenia, pretože možno budete musieť znova pripojiť svorky k
akumlátoru.
PRED TESTOVANÍM
1. Pred testovaním akumulátora vo vozidle, vypnite zapaľovanie, všetko príslušenstvo a spotrebiče. Zatvorte
všetky dvere vozidla aj batožinového priestoru.
2. Presvedčte sa, že v póly akumulátora sú čisté. V prípade potreby ich očistite drôtenou kefou. Čierny kábel pripojte
k zápornému pólu akumulátora. Červený kábel pripojte ku kladnému pólu akumulátora. Káble pripájajte iba k
pólom akumulátora. Pripjenie káblov ku kovovým svorkám pólov akumulátora spôsobí skreslenie výsledkov.
SK
