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TESTER DIGITALE BATTERIA 12V
4. Premere «INVIO» per effettuare il test del sistema di caricamento.
PREMERE INVIO PER
AVVIARE IL TEST DI
CARICAMENTO
5. Premere il tasto «INVIO». Verrà visualizzato uno dei seguenti tre seguenti risultati, assieme alle misurazioni.
TENSIONE ALTA CON TEST CON MOTORE IN FOLLE
L'uscita della tensione dall'alternatore alla batteria é ai limiti normali per un
funzionamento normale. Controllate per assicurarvi che non ci siano
connessioni lente e la connessione a terra è normale.
Se non c'è problema di connessione, sostituite il regolatore. Poiché la maggior parte degli alternatori hanno il
regolatore incorporato, questo presupporrà la sostituzione dell'alternatore. Il limite normale di altezza di un tipico
regolatore automobilistico è di 14.7 volts +/- 0.05. Controllate le specifiche del costruttore per il limite corretto,
dato che varierà in base al tipo di veicolo e costruttore.
TENSIONE NORMALE CON TEST CON MOTORE IN FOLLE
Il sistema stà mostrando una normale uscita dall'alternatore.
Nessun problema è sato rilevato.
BASSA TENSIONE CON TEST CON MOTORE IN FOLLE
L'alternatore non stà fornendo corrente sufficente alla batteria. Controllate le cinghie
per assicurarvi che l'alternatore stia ruotando con il funzionamento del motore.
Se le cinghie stanno slittando o sono rotte, sostituite le cinghie e ritestate. Controllate le connessioni dall'alter-
natore alla batteria. Se la connessione è lenta o pesantemente corrosa, pulite o sostituite il cavo e ritestate. Se le
cinghie e le connessioni sono in buone condizioni, sostituite l'alternatore.
6. Premere «INVIO» per il sistema di caricamento con accessori. Accendere il
riscaldamento e posizionarlo al massimo, accendere gli abbaglianti e lo sbrinatore
posteriore. Non attivare carichi ciclici come aria condizionata o tergicristalli.
7. Quando testate i modelli di motori diesel più vecchi, l'utente ha bisogno di far
girare il motore a 2500 rpm per 15 secondi. Voi vedrete lo schermo come segue:
8. Premere «INVIO» per visualizzare la quantità di ripple dal sistema di caricamento alla
batteria. Verrà visualizzato uno dei tre seguenti risultati, assieme alle misurazioni del test.
RIPPLE RILEVATO NORMALE
I diodi dell'alternatore/statore funzionano correttamente.
NON RIPPLE RILEVATO
Non ripple rilevato.
ASSICURARSI
CHE TUTTI GLI
ACCESSORI SIANO
SPENTI
IT
TENS. MIN ALT
xx.xx V ELEVATA
TENS. MIN ALT.
xx.xx V NORMALE
TENS. MIN ALT.
xx.xx V BASSA
ACCENDERE GLI
ACCESSORI
PREMERE INVIO
FARE GIRARE IL
MOTORE FINO A
2500 RPM PER 15
SECONDI
RIPPLE RILEVATO
xx.xx V NORMALE
NON RIPPLE
RILEVATO
PREMERE INVIO
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