Scheppach HC550TC 400V Traduccion Del Manual De Instrucciones Originales página 68

m Let op!
Wacht tot het apparaat volledig is afgekoeld! Gevaar
voor brandwonden!
m Let op!
Voorafgaand aan
onderhoudswerkzaamheden
drukloos worden gemaakt! Gevaar voor letsel!
16.1 V-snaar vervangen (afb. H t/m K)
Om de V-snaar op de compressor te vervangen, moet
het apparaat absoluut van de stroomvoorziening worden
losgekoppeld. Nadat de compressor met succes van
de stroomvoorziening is losgekoppeld, verwijdert u het
veiligheidsrooster door de kunststofclips (33) met een
tang 90° te draaien.
Vervolgens verwijdert u de schroef (31) inclusief ringen
(40) die het veiligheidsrooster (2) met de motor (4)
verbindt, met een 4 mm inbussleutel.
Nu opent u de vier schroeven (33) op de motor (4) met
twee steeksleutels, maat 14, om aansluitend de motor
te kunnen verschuiven.
Nu kan de V-snaar (3) worden vervangen.
Na het succesvol vervangen van de V-snaar deze
stappen in omgekeerde volgorde uitvoeren om het
apparaat weer in de bedrijfstoestand te brengen. Let
hierbij op dat de motor loodrecht op de looprichting is
vastgeschroefd om een foutloze run van de V-snaar te
waarborgen.
16.2 Onderhoud van het drukvat
Let op!
Om het drukvat (12) in goede staat te houden, moet
u na elk gebruik het condenswater aftappen door de
aftapplug (21) te openen. Maak eerst de keteldruk
drukloos (zie 10.5).
De aftapplug wordt geopend door hem linksom te
draaien (vanaf de onderzijde van de compressor
gezien), zodat het condenswater volledig uit het drukvat
kan wegstromen. Draai vervolgens de aftapplug weer
vast (rechtsom). Controleer vóór elk gebruik het
drukvat op roestvorming en beschadigingen.
De compressor mag niet gebruikt worden als het
drukvat beschadigd of roestig is. Neem contact op
met de klantendienst-werkplaats als u beschadigingen
constateert.
68 | NL
alle reinigings- en
moet het apparaat
www.scheppach.com
m Let op!
Het condenswater uit het drukvat bevat olieresten.
Ontdoet u zich van het condenswater op een
milieuvriendelijke manier en deponeer het op een
overeenkomstige inzamelplaats.
16.3 Veiligheidsklep (afb. B)
De veiligheidsklep (20) is ingesteld op de maximaal
toegestane druk van het drukvat. Het is niet
toegestaan om de veiligheidsklep te verstellen of de
verbindingsbeveiliging (20.2) tussen de aftapmoer
(20.1) en de bijbehorende kap (20.3) te verwijderen.
De veiligheidsklep moet elke 30 bedrijfsuren, ten
minste 3 keer per jaar worden bediend, zodat deze
correct functioneert als dit nodig mocht zijn. Draai de
geperforeerde aftapmoer (20.1) tegen de wijzers van
de klok in om te openen en trek dan de klepstang met
de hand naar buiten over de geperforeerde aftapmoer
(20.1) om de uitloop van het veiligheidsklep te openen.
De klep laat nu hoorbaar lucht uit. Aansluitend draait u
de aftapmoer weer rechtsom vast.
16.4 Oliepeil regelmatig controleren (afb. F)
Compressor op een vlakke, horizontale ondergrond
plaatsen.
Het oliepeil moet zich in het midden van het oliepeilglas
(16) (rode punt) bevinden.
16.5 Olieverversing (afb. L)
De eerste vulling moet na 10 bedrijfsuren worden
ververst; daarna moet u na elke 50 bedrijfsuren de olie
aftappen en nieuwe olie bijvullen.
Schakel de motor uit en trek de stekker uit het
stopcontact. Verwijder de olie-aftapplug (15). Open
bovendien de olie-afsluitplug (18).
Houd er een metalen afvoergootje onder en laat de
olie in een opvangbak stromen, zodat de olie niet
ongecontroleerd wegloopt. Als de olie niet helemaal
uitstroomt, raden we aan om de compressor een beetje
schuin te houden.
Plaats de olie-aftapplug (15) terug wanneer de olie is
afgetapt.
Lever de afgewerkte olie in bij een inzamelpunt voor
afgewerkte olie.
Zorg ervoor dat de compressor op een horizontale
ondergrond staat, zodat de juiste oliehoeveelheid
wordt bijgevuld.
Verwijder de olie-afsluitplug (18) en vul nieuwe olie in
de olievulopening tot het oliepeil in het oliepeilglas (16)
de juiste vulhoeveelheid heeft bereikt (rode punt).