C C o o n n t t r r o o l l a a d d o o r r S S G G + + 1 1 . . 5 5 e e i i n n s s t t r r u u c c c c i i o o n n e e s s d d e e f f u u n n c c i i o o n n a a m m i i e e n n t t o o
Código de la alarma
El voltaje de línea excede
N.º 0411
el límite bajo
N.º 422
Frecuencia de línea baja
N.º 423
Frecuencia de línea alta
Salida digital
N.º 601
Entrada digital
N.º 602
N.º 604
Cargador de batería
Bajo voltaje de la batería
N.º 720
Error de comunicación de
N.º 803
AVR
56
Texto de la alarma
Alarma
Funcionamiento
El voltaje de línea es inferior a 320 V
durante 4 segundos.
Rearranque a los 20 minutos.
Se convierte en una alarma de apagado
cuando el número de intentos de reinicio
es superior al número de reinicios de
arranque ajustados en el menú
Configuración.
Alarma
Funcionamiento
La frecuencia de línea es inferior a 35 Hz
durante 5 segundos.
Rearranque a los 20 minutos.
Se convierte en una alarma de apagado
cuando el número de intentos de reinicio
es superior al número de Reinicios de
arranque ajustados en el menú
Configuración.
Alarma
Funcionamiento
La frecuencia de línea es superior a 75 Hz
durante 5 segundos.
Rearranque a los 20 minutos.
Se convierte en una alarma de apagado
cuando el número de intentos de reinicio
es superior al número de reinicios de
arranque ajustados en el menú
Configuración.
Alarma
Funcionamiento
PTI
No hay realimentación cuando el relé
está activado (RL1, RL2, RL3 o RL4) o hay
realimentación cuando los relés RL no
están activados.
Mensaje
Funcionamiento
PTI
Entrada en un estado incorrecto durante
el arranque.
Mensaje
PTI
Voltaje de carga de la batería bajo
durante la prueba de revisión antes del
viaje.
Mensaje
PTI
El voltaje de la batería es inferior a 12,2 V
durante 3 minutos. Durante el
funcionamiento del calentador de aire, el
voltaje es inferior a 9,0 V durante 3
segundos.
Mensaje
Funcionamiento
No hay retroalimentación de la clavija de
estado del DSR. Cable OC.
Tipo y causa de la alarma
Diagnóstico
Consulte el apartado "Diagnóstico del
alternador".
Consulte el apartado "Diagnóstico del
alternador".
Consulte el apartado "Diagnóstico del
alternador".
1.
Compruebe los relés RL1, RL2, RL3 y
RL4 del controlador (internos).
2.
Compruebe los circuitos PULL, HOLD,
QUAD, SR y PSR.
Esta condición indica ruido de línea, una
conexión suelta o un sensor defectuoso.
Compruebe todas las entradas
1.
Compruebe el fusible SI2.
2.
Compruebe los cables y la batería.
1.
Compruebe la batería.
2.
Compruebe los cables de la batería.
Consulte el apartado "Diagnóstico del
alternador".
61979-4-MM-ES