Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
PL
Konserwacja
3.2
Demontaż i montaż wyposażenia ochronnego
3.2.1 P line
Aby rozmontować, patrz str. 521 do 522 | Aby zmontować, patrz str. 523
3.2.2 W/ECO line
Aby rozmontować, patrz str. 524 do 525 | Aby zmontować, patrz str. 526
3.2.3 Wał przegubowy szerokokątny
Aby rozmontować, patrz str. 527 do 528 | Aby zmontować, patrz str. 529 do 530
3.3
Regulacja wału przegubowego
Aby nie doszło do ściskania wału przegubowego podczas pracy lub podczas pracy z ciągnikiem z
zamontowanym urządzeniem, można wyregulować długość wału przegubowego lub wyposażenia
ochronnego.
Jeżeli wał przegubowy jest za krótki lub za długi, należy skontaktować się ze specjalistycznym
warsztatem w celu uzyskania dalszych informacji. Zabrania się samodzielnego regulowania wału
przegubowego, bez uzyskania upoważnienia.
4
Konserwacja
Do smarowania wałów przegubowych i sprzęgieł zaleca się stosowanie smarownic o następujących
właściwościach: Smarownica dźwigowa z dystrybucją smaru/ pracą pompy 3g
Odradza się stosowanie innych smarownic, takich jak smarownice akumulatorowe lub na sprężone
powietrze, ponieważ może to prowadzić do uszkodzenia uszczelnienia.
Zawsze należy dostosowywać terminy smarowania (np. z powodu nadmiernego
osadzania się kurzu) oraz przestrzegać wskazówek producenta urządzenia.
4.1
Konserwacja wału przegubowego
Przestrzegać częstotliwości smarowania, zgodnie ze specyfikacjami podanymi w rozdziale 4.2 na
str. 394
Zalecany smar do smarowania wału przegubowego:
•
Rodzaj smaru: litowo-mydlany
•
Klasa gęstości: NL-GI2 zgodnie z DIN 51502/KP2K
4.1.1 Smarowanie łożysk krzyżowych i łożysk zabezpieczających
a. W przypadku osłony PG - pchnąć stożek osłony do tyłu
(patrz str. 522 - Rysunki 3 i 4)
W przypadku osłony SD/ST - pchnąć połówkę osłony stożkiem osłony do tyłu
(patrz str. 524 do 525 - Rysunki 3 do 6)
392
