GASPARDO PA1 Empleo Y Mantenimiento página 28

ITALIANO
7.0.7 DOSATORE
Il dosatore con tutti i suoi componenti, così come il meccanismo
di regolazione completamente chiuso (cambio), sono prodotti in
materiale inossidabile. Anche tutte le viti e i cuscinetti volventi
utilizzati nel dosatore sono inossidabili. Di massima è possibile
lavare con acqua il dosatore, una volta sganciato il tubo iniettore
dell'aria ed estratto il rullo dosatore; tuttavia non si possono usa-
re idropulitrici per non danneggiare i cuscinetti volventi. Se lo
sporco è notevole, come descritto in precedenza potrebbe esse-
re necessario anche smontare alcuni pezzi. Soprattutto se si
utilizzano concimi, si consiglia un'accurata pulizia, per mantene-
re a lungo la buona qualità del dosatore. I dosatori GASPARDO
permettono inoltre di pulire senza difficoltà la tramoggia di carico
posta dietro il dosatore. Non sono necessarie altre operazioni di
manutenzione del dosatore.
Anche il cambio è in materiale inossidabile ed è completamente
chiuso. Anch'esso può essere lavato ad acqua, se si presta par-
ticolare attenzione alle guarnizioni dell'albero (non si devono
colpire le guarnizioni ad anello con forti getti d'acqua). Per toglie-
re lo sporco più grosso, si può utilizzare una spazzola morbida.
E' inoltre ammesso l'uso di detergente a base di sapone, anche
se non necessario. E' invece assolutamente vietato l'uso di de-
tergenti chimici, quali i diluenti, o decapanti quali gli acidi, ecc.
Le operazioni di pulizia all'aperto richiedono il rispetto delle even-
tuali normative specifiche per la tutela dell'ambiente.
7.0.8 MESSA A RIPOSO
A fine stagione, o nel caso si preveda un lungo periodo di riposo,
è consigliabile:
- Lavare l'attrezzatura abbondantemente con acqua, in particolar
modo i serbatoi delle sostanze chimiche, quindi asciugarla.
- Controllarla accuratamente ed eventualmente sostituire le parti
danneggiate o usurate.
- Serrare a fondo tutte le viti e i bulloni.
- Ingrassare le catene di trasmissione, oliare tutte le catene di
trasmissione, passare con del lubrificate tutte le parti non ver-
niciate.
- Proteggere l'attrezzatura con un telo.
- Infine, sistemarla in un ambiente asciutto, stabilmente, e fuori
dalla portata dei non addetti.
Se queste operazioni vengono fatte con cura, il vantaggio sarà
solo dell'utilizzatore in quanto alla ripresa del lavoro, troverà un'at-
trezzatura in perfette condizioni.
7.0.9 LUBRIFICANTI CONSIGLIATI
- Per la lubrificazione in generale si consiglia: OLIO AGIP ACER
22 o equivalente, per le specifiche vedere l'ultima pagina di
copertina.
- Per tutti i punti di ingrassaggio, si consiglia: GRASSO AGIP GR
MU EP 2 o equivalente, per le specifiche vedere l'ultima pagina
di copertina.
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USO E MANUTENZIONE
7.1 SUGGERIMENTI IN CASO D'INCONVENIENTI
7.1.1 INTASAMENTO DEI TUBI DI DISCESA CONCIME
- I falcioni sono intasati di terra umida
- I tubi di distribuzione sono piegati in qualche punto.
- Corpi estranei sono presenti nel distributore o nel falcione.
- Controllare la pressione del circuito dell'olio.
7.1.2 LA QUANTITÀ DI PRODOTTO IN Kg/Ha NON CORRISPONDE
AI VALORI DELLA PROVA DI DOSAGGIO
Le cause a cui va imputata l'eccessiva quantità di prodotto di-
spersa possono essere:
- durante la prova di dosaggio, la ruota di trasmissione è stata
girata troppo velocemente.
Le cause a cui va imputata un'insufficiente quantità di prodotto
dispersa possono essere:
- accesso all'apparecchio di dosaggio intasato da corpi estra-
nei.
- in sede di prova di dosaggio, non si è tenuto conto, detraendo-
lo, del peso a vuoto del contenitore di raccolta.
Le differenze dovute a slittamento o sovradistribuzione in corri-
spondenza della testata del campo, sono dell'ordine di grandez-
za del 2 - 4%. Scostamenti superiori sono riconducibili esclusi-
vamente ad errori nella prova di dosaggio, a rapporto di trasmis-
sione sbagliato o cause simili.
8.0 DEMOLIZIONE E SMALTIMENTO
Operazione da eseguirsi a cura del Cliente.
Prima di effettuare la demolizione della macchina, si raccoman-
da di verificare attentamente lo stato fisico della stessa, valutan-
do che non ci siano parti della struttura eventualmente soggette
a possibili cedimenti strutturali o rotture in fase di demolizione.
Il Cliente dovrà agire in osservanza delle leggi vigenti nel proprio
paese in materia di rispetto e tutela dell'ambiente.
Le operazioni di demolizione della macchina devono essere
eseguite solamente da personale qualificato, dotato di ade-
guati dispositivi di protezione individuale (calzature di sicurez-
za e guanti) e di utensili e mezzi ausiliari.
Tutte le operazioni di smontaggio per la demolizione devono
avvenire a macchina ferma e staccata dal trattore.
Si raccomanda, prima di demolire la macchina, di rendere inno-
cue tutte le parti suscettibili di fonti di pericolo e quindi:
- rottamare la struttura tramite ditte specializzate,
- asportare l'eventuale apparato elettrico attenendosi alle leggi
vigenti,
- recuperare separatamente oli e grassi, da smaltire tramite le
ditte autorizzate, nel rispetto della normativa del Paese di utiliz-
zo della macchina.
All'atto della demolizione della macchina la marcatura CE dovrà
essere distrutta assieme al presente manuale.
Si ricorda infine che la Ditta Costruttrice è sempre a disposi-
zione per qualsiasi necessità di assistenza e ricambi.
g
ATTENZIONE
ATTENZIONE
cod. G19502170