PIERWSZE NAPEŁNIENIE OBWODU HY-
DRAULICZNEGO
PRZEWÓD RUROWY PALIWA
Po sprawdzeniu, czy plastikowe zatyczki zabezpieczające znajdujące
się na przyłączach pompy zostały usunięte, należy:
•
Ustawić na pozycji „O" wyłącznik znajdujący się na palniku tak,
aby uniknąć automatycznego włączania się palnika.
•
Ustawić wyłącznik (1) znajdujący się na tablicy synoptycznej
palnika na pozycję „włączony", upewniając się, że wyłącznik linii
termostatycznej (2) jest na pozycji „O".
•
Upewnić się, że napięcie sici jest takie samo, jak wskazano na
tabliczce znamionowej palnika. czy silnik obraca się w kierunku
przeciwnym do ruchu wskazówek zegara, patrząc na palnik od
strony pompy. Kierunek obrotu można stwierdzić również patrząc
na kierunek obrotu wentylatora przez wziernik umieszczony w
tylnej części kadłuba. Aby uruchomić silnik, należy przytrzymać
zamknięty stycznik (naciskając na część ruchomą) przez kilka
chwil i obserwować kierunek obrotów wentylatora.
•
Jeśli to konieczne, należy odwrócić kierunek obrotów, zamienić
miejscami dwie fazy na zaciskach wejściowych sieci (L1_L2_L3).
NIEBEZPIECZEŃSTWO / UWAGA
Aby ustalić w sposób pewny kierunek obrotów, odczekać, aż
wentylator będzie się obracał bardzo powoli, ponieważ możliwe
jest błędne odczytanie kierunku obrotu.
•
Odłączyć, jeśli już zostały podłączone, przewody giętkie od
przewodów ssania i powrotu.
•
Zanurzyć końcówkę przewodu giętkiego ssania w zbiorniczku
zawierającym olej lekki (nie stosować substancji o niskiej le-
pkości, jak ropa naftowa, kerozyna itp.).
•
Wcisnąć teraz część ruchomą stycznika silnika, aby uruchomić
silnik, a następnie pompę. Odczekać, aż pompa zassie odpowie-
dnią ilość oleju, ok. 1 lub 2 szklanek, a następnie zatrzymać.
Celem tej czynności jest uniknięcie działania pompy na sucho i
zwiększenie mocy ssącej.
NIEBEZPIECZEŃSTWO / UWAGA
Pompy, które pracują na obrotach 2800, nie mogą absolutnie
pracować na sucho, ponieważ blokowałyby się (zatarcie) w
bardzo krótkim czasie.
•
Podłączyć teraz przewód giętki do przewodu ssania i otworzyć
wszystkie ewentualne zawory znajdujące się na tym przewodzie,
a także każde inne urządzenie odcinające paliwo.
•
Wcisnąć ponownie część ruchomą stycznika silnika, aby urucho-
mić pompę, która zasysa paliwo ze zbiornika.
•
Kiedy paliwo zacznie wyciekać z przewodu obwodu powrotnego
(jeszcze niepodłączonego) – zatrzymać.
NIEBEZPIECZEŃSTWO / UWAGA
Jeśli przewody są długie, może być konieczne odpowietrzenie
przez odpowiedni korek; jeśli pompa nie jest w niego
wyposażona, zdjąć korek montażowy manometru.
•
Podłączyć przewód giętki obwodu powrotnego do przewodów i
otworzyć zawory znajdujące się na tym przewodzie. Palnik jest
wówczas gotowy do włączenia.
25 / 44
0006081325_202301
POLSKI