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Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
• Il MOTUS® è un avviatore ibrido e dispone delle funzio-
ni di inversione di marcia, di controllo della corrente e
di sicurezza. I collegamenti interni (di interblocco e del
carico) riducono notevolmente i cablaggi normalmen-
te necessari con gli avviatori elettromeccanici.
Il MOTUS® è tato viluppato per motori trifa e con
carico inu oi ale immetrico e per carichi ohmici
trifa e equamente ripartiti.
Per questo motivo non deve essere inserito immedia-
tamente a monte o a valle di convertitori di frequenza.
E' da evitare che dal lato del carico possino ritornare
disturbi elettrostatici al MOTUS®.
2. Tabella pro otti
E ecuzione MOTUS®ContactronControl, avviatore iretto e avviatore / invertitore
Per Sy tem 30Compact
per barre piatte 12 × 5mm e 12 × 10mm
Versione 0,075– 0,6 A
Versione 0,18–2,4 A
Versione 1,5–9 A
Per Sy tem 60Cla ic
per barre piatte 12 × 5 – 30 × 10mm e barre profi late a doppia e tripla T
Versione 0,075–0,6 A
Versione 0,18–2,4 A
Versione 1,5–9 A
Per montaggio u gui a DIN
conforme a norma DIN EN 60715
Versione 0,075–0,6 A
Versione 0,18–2,4 A
Versione 1,5–9 A
Acce ori
Connettore a spina con connessione cavo, ponticello per 2 utenze
Connettore a spina con connessione cavo, ponticello per 3 utenze
Connettore a spina con connessione cavo, ponticello per 4 utenze
Componenti ingoli e i ricambio
Fusibile 16 A per codici 36101, 36104, 36102, 36105, 36100 e 36103
Fusibile 20 A per codici 36107, 36108 e 36106
Fusibile 30 A per codici 36107, 36108 e 36106 per avviamento motori ad
avviamento gravoso
Modulo elettronico 0,075–0,6 A, avviatore diretto e avviatore-invertitore
Modulo elettronico 0,18–2,4 A, avviatore diretto e avviatore-invertitore
Modulo elettronico 1,5–9 A, avviatore diretto e avviatore-invertitore
Adattatore per System 30Compact
Adattatore per System 60Classic
Adattatore per fi ssaggio su guida DIN
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Inoltre, per un funzionamento corretto non deve esserci
passaggio di corrente accanto ed in prossimità del
MOTUS®.
Anche eventuali i olamenti ifetto i o un
collegamento ell'avvolgimento el motore con
un potenziale che non attraver a il MOTUS® (e .
collegamento a tella con neutro) po ono generare
un me aggio i errore; in que to ca o, per motivi i
icurezza funzionale, i richie e la o tituzione ell'
apparecchio. Questo messaggio viene registrato in
modo permanente nella "memoria degli errori".
Conf. pz.
Pe o kg / 100 pz.
Co . art.
1
34,0
36 101
1
34,0
36 104
1
34,0
36 107
1
34,7
36 102
1
34,7
36 105
1
34,7
36 108
1
34,9
36 100
1
34,9
36 103
1
34,9
36 106
1
7,6
36 902
1
8,3
36 903
1
10,0
36 904
3
0,9
31 567
3
0,9
31 568
3
0,9
31 569
1
29,2
36 109
1
29,2
36 110
1
29,2
36 111
1
4,7
36 113
1
5,5
36 114
1
5,7
36 112
3. Montaggio e collegamento
el circuito i potenza
Agganciare il modulo completo (incluso il suo adattatore)
sulle barre del sistema o sulla guida DIN.
Click
Click
Click
Nelle versioni per sistema a barre il collegamento elet-
trico alla rete trifase avviene direttamente tramite
l'adattatore. Nella versione per guida DIN, rispettare
assolutamente le indicazioni sui morsetti durante il col-
legamento alla rete trifase.
AVVERTENZA: Non e eguire mai interventi con
ten ione in erita! Pericolo i morte!
Revisione 5, data 03.2016
Italiano.
Con i fusibili incorporati si ottengono i seguenti tipi di
coordinamento:
Tipo i coor inamento
Ver ioni 0,6 A e 2,4 A
10 kA, 500 V, coordinamento 2
16 A
(FUSE-10X38-16A-GR)
(protezione dispositivo)
50 kA, 500 V, coordinamento 1
(protezione impianto)
Ver ioni 9 A
20 A
5 kA, 400 V, coordinamento 2
(FUSE-10X38-20A-GR)
(protezione dispositivo)
50 kA, 500 V, coordinamento 1
(protezione impianto)
30 A
30 kA, 500 V, coordinamento 1
(FUSE-ClassCC-30A-MR)
(protezione impianto)
Avvertenza: Il fu ibile 30 A erve olo per i motori a
avviamento gravo o.
Smontaggio
Per togliere il dispositivo dal sistema a barre rimuovere
prima il modulo elettronico dall'adattatore.
1.
2
1
2.
2
1
45
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