Idiomas disponibles
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12
Inhalt des Satzes:
Bezeichnung
Volvo Penta IPS -
Dynamic Positioning System
Leitungsdurchführung
Schraube
Schraube
Scheibe
Scheibe
Mutter
DPS Gateway
Warnungsaufkleber
Warnungsaufkleber
Einbauanleitung
Montage und Anschluss von
Volvo Penta IPS Dynamic Positioning System
WICHTIG! Lesen Sie die ganze Anleitung sorgfältig durch
und montieren Sie die DPS-Antenne nach den Anweisun-
gen. Das Volvo Penta IPS Dynamic Positioning System
kann nur an EVC-C3 mit Volvo Penta IPS-D, IPS2-A und
kommende Ausführungen angeschlossen werden. Kon-
taktieren Sie Ihren Volvo Penta-Vertragshändler für Akti-
vierung und Konfiguration des Geräts nach der Montage.
Platzierung
1.
Einen geeigneten Einbauort der DPS-Antenne auf dem
Boot auswählen. Die DPS-Antenne wird normal auf dem
Targabogen montiert.
WICHTIG! Für korrekte Funktion muss die DPS-Antenne
an einem Ort montiert sein, wo der Himmel unbehindert
sichtbar ist.
- Die DPS-Antenne ist mit einem Gierwinkel von max. ± 2
Grad zu montieren (siehe Bild). Die DPS-Antenne ist
horizontal und parallel rechtwinklig zur Quer- und Längs-
schiffslinie des Bootes zu montieren, ± 3 Grad Referenz
in stillstehendem Wasser mit dem Pfeil (auf der Antennen-
Unterseite) zum Bug zeigend.
- Die DPS-Antenne kann bei Bedarf mechanisch um 7 Grad
um ihre eigene Achse justiert werden (Kipp- und Rollwinkel).
- Die DPS-Antenne mindestens 0,5 m von der Bahn eines
Radarstrahls bzw. der VHF-Funkantenne entfernt montieren.
WICHTIG! Die DPS-Antenne darf niemals angestrichen
werden.
Messung
2.
Den Winkel auf dem Boot mit einer elektronischen Was-
serwaage messen.
- Liegt der Winkel innerhalb des Grenzwertes, siehe
"DPS-Antenne in Standardlage (±0 Grad) montieren".
- Liegt der Winkel außerhalb des Grenzwertes, siehe die
Arbeitsbeschreibung unter "DPS-Antenne einstellen".
WICHTIG! Die Toleranz des Montagewinkels soll inner-
halb von ±3 Grad von der DPS-Antenne und von der Ho-
rizontalfläche liegen. Muss der Winkel eingestellt werden,
siehe die Beschreibung unter „DPS-Antenne einstellen".
Anzahl
Pos. im Bild
1
1
1
2
3
3
3
4
3
5
3
6
3
7
1
8
2
9
1
10
1
-
