Ford TOURNEO CONNECT 2013 Manual Del Conductor página 203

Tabla de contenido
Comprensión del sistema de
control de la presión de los
neumáticos
El sistema mide la presión de los cuatro
neumáticos y envía las lecturas al vehículo.
Si la presión en cualquiera de los
neumáticos es insuficiente, se encenderá
el testigo de presión baja de los
neumáticos. Si se enciende el testigo, se
debe inflar los neumáticos a la presión
correspondiente.
Si está montada la rueda de repuesto
provisional
Si una rueda o un neumático debe
sustituirse por la rueda de repuesto
provisional, el sistema seguirá detectando
una anomalía. Es para recordarle que se
debe reparar y volver a montar en el
vehículo la rueda o el neumático dañados.
Testigo de presión
baja de los neumá-
ticos
Testigo fijo
Tourneo Connect (CHC) Long Wheelbase Kombi/Short Wheelbase Kombi, Base/Base High Payload/Titanium/Titanium High Payload/Trend/Trend ECOlite/Trend High Payload
Llantas y neumáticos
Posibles causas
Neumáticos excesiva-
mente desinflados
Rueda de repuesto en
uso
Para recuperar el correcto funcionamiento
del sistema, se debe volver a montar en el
vehículo el conjunto de rueda y neumático
reparado. Para obtener más información,
consulte Sustitución de neumáticos con
el sistema de control de la presión de
los neumáticos en esta sección.
Si cree que el sistema no funciona
correctamente
La función principal del sistema es avisarle
cuando la presión de los neumáticos sea
baja. También puede avisarle cuando el
sistema haya dejado de funcionar
correctamente. Consulte el siguiente
cuadro de información sobre el sistema:
Acción requerida
1. Asegúrese de que la presión de los
neumáticos es correcta. Consulte
Inflado de los neumáticos en este
capítulo.
2. Después de inflar los neumáticos a la
presión correcta. Véase Llantas y
neumáticos (página 194). La presión de
los neumáticos se indica también en la
etiqueta de presión de inflado de los
neumáticos (que se encuentra en el
borde de la puerta del conductor o en el
pilar B).
Para recuperar el correcto funciona-
miento del sistema, se debe reparar y
volver a montar en el vehículo el conjunto
de rueda y neumático. Para obtener una
descripción de cómo funciona el sistema,
consulte Si está montada la rueda de
repuesto provisional en esta sección.
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