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Su vehículo dispone de un sistema de
control de la presión de los neumáticos
como función de asistencia para la
conducción. Cuando uno o más de los
neumáticos está excesivamente
desinflado, se encenderá un testigo.
Siempre que se encienda el testigo de baja
presión de neumáticos, pare el vehículo
tan pronto como sea posible hacerlo con
seguridad, compruebe los neumáticos e
ínflelos a la presión recomendada.
Conducir con neumáticos excesivamente
desinflados puede producir:
•
Recalentamiento de los neumáticos,
•
Fallo de los neumáticos,
•
Aumento del consumo de combustible,
•
Reducción de la vida del neumático,
•
Dificultad de manejo del vehículo o
para detenerlo.
La finalidad del sistema no es sustituir un
correcto mantenimiento de los
neumáticos. Debe mantenerse la presión
correcta de los neumáticos, incluso aunque
no se haya encendido el testigo de inflado
insuficiente.
Su vehículo está provisto de un indicador
de averías en el sistema que avisa cuando
el sistema no funciona correctamente. El
indicador de averías y el testigo de presión
baja de los neumáticos están combinados.
Cuando el sistema detecta una avería, el
testigo parpadea durante un minuto
aproximadamente y después, permanece
encendido. Esta secuencia se produce
cada vez que se da el contacto mientras
perdure la avería. Lleve el vehículo a un
Taller Autorizado para que lo revisen lo
antes posible.
Cuando el testigo se ilumina, es posible
que el sistema no pueda detectar o indicar
una presión baja de los neumáticos. Las
averías pueden producirse por diferentes
razones, como la instalación de una rueda
o neumático de repuesto que impida que
el sistema funcione correctamente.
Tourneo Connect (CHC) Long Wheelbase Kombi/Short Wheelbase Kombi, Base/Base High Payload/Titanium/Titanium High Payload/Trend/Trend ECOlite/Trend High Payload
Llantas y neumáticos
200
Compruebe siempre los avisos de averías
del sistema de control de la presión de los
neumáticos después de sustituir uno o más
neumáticos o ruedas. Asegúrese de que
los neumáticos o ruedas de sustitución
permiten el correcto funcionamiento del
sistema.
Sustitución de neumáticos con el
sistema de control de la presión de
los neumáticos
Nota: Todas las ruedas y todos los
neumáticos están equipados con un sensor
de presión que se encuentra en la cavidad
del conjunto de neumático o de la rueda. El
sensor de presión está junto al vástago de
válvula. Está cubierto por el neumático y no
es visible a menos que se desmonte el
neumático. Para no dañar el sensor, tenga
cuidado al sustituir el neumático. Si no se
mantiene correctamente la presión de los
neumáticos, podría aumentar el riesgo de
fallo de los neumáticos, pérdida de control
del vehículo, vuelco y lesiones.
Lleve siempre los neumáticos a un Taller
Autorizado para revisarlos.
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