Mercedes-Benz Actros Instrucciones De Servicio página 367

miento y usted puede bloquear las puertas de
la cabina con la llave.
Si conecta una toma de fuerza, la regenera-
ción manual se interrumpirá. Si hay conec-
tada una toma de fuerza, no podrá iniciar la
regeneración manual.
El número de revoluciones del motor
i
puede incrementarse y el ruido del motor
puede variar durante el proceso de rege-
neración.
Si para poner en funcionamiento la toma
i
de fuerza debe abandonar la cabina, tenga
en cuenta las indicaciones de seguridad
importantes sobre el filtro de partículas de
gasóleo ( Y página 334).
Preselección del régimen de trabajo
Indicaciones de carácter general
En los vehículos con toma de fuerza depen-
diente del cambio puede preseleccionar el
régimen de trabajo.
Vehículos con Mercedes PowerShift
La palanca multifuncional le permite prese-
leccionar el régimen de trabajo.
X
Gire el interruptor selector del sentido de
marcha a la posición i.
En el visualizador se muestra
función del grupo divisor acoplado previa-
mente.
X Preselección de régimen de trabajo ele-
vado: tire brevemente de la palanca multi-
funcional hacia arriba.
Se acopla el grupo divisor rápido y se mues-
N2
tra en el visualizador.
X
Preselección de régimen de trabajo
bajo: presione brevemente la palanca mul-
tifuncional hacia abajo.
Se acopla el grupo divisor lento y se mues-
N1
tra en el visualizador.
Vehículos con cambio manual
El interruptor del grupo divisor le permite pre-
seleccionar el régimen de trabajo.
X Preselección de régimen de trabajo ele-
vado: tire del interruptor del grupo divisor
hacia arriba.
Se acopla el grupo divisor rápido.
X Preselección de régimen de trabajo
bajo: presione el interruptor del grupo divi-
sor hacia abajo.
Se acopla el grupo divisor lento.
Conexión de una toma de fuerza
Indicaciones de carácter general
Interruptor de la toma de fuerza (ejemplo de toma
de fuerza 1 dependiente del cambio)
La toma de fuerza unida al motor se puede
N1 N2
o en
conectar como máximo 3 veces por minuto.
La toma de fuerza unida al motor no debe
estar sujeta a carga al conectarla/desconec-
tarla. Tenga en cuenta también las Directrices
para la construcción y el montaje de carro-
cerías y elementos agregados.
Si quiere utilizar simultáneamente una toma
de fuerza dependiente del cambio y una unida
al motor, observe el orden de conexión/
desconexión. Conecte en primer lugar la
toma de fuerza dependiente del cambio y
después la toma de fuerza unida al motor. Al
desconectar, desconecte primero la toma de
fuerza unida al motor y luego la dependiente
del cambio. Asegúrese de que la potencia
necesaria de las tomas de fuerza no sobre-
Tomas de fuerza
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