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Idiomas disponibles
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PROBLEMA
El motor no arranca.
Cuesta trabajo arrancar el
motor
Le falta potencia al motor.
No funciona el receptáculo
de C.C.
No funciona el receptáculo
de C.A.
El generador produce un
ruido como de "cascabeleo"
o "explosiones".
Si el problema persiste después de probar las soluciones mencionadas arriba, comuníquese con el servicio al cliente o
con un centro de servicio calificado para solicitar asistencia.
AVISO:
Como propietario equipo, usted es responsable de que se realice el mantenimiento obligatorio que se indica en esta
Mantenimiento. Le recomendamos que guarde todos los comprobantes relacionados con el mantenimiento de su equipo.
Negligencia o falta del mantenimiento indicado puede aumentar las emisiones, reducir la eficiencia del combustible,
perjudicar el funcionamiento, provocar daños irreversibles al motor y anulará su garantía
CORRECCIÓN DE PROBLEMAS
CAUSA POSIBLE
Palanca del anegador en la posición de
marcha (RUN).
No hay combustible.
Gasolina pasada o agua pasada en la
gasolina.
Está bajo el nivel de lubricante.
Bujía defectuosa, sucia o con
separación incorrecta.
El motor almacenado sin tratamiento ni
vaciado de gasolina, o reabastecido de
gasolina de mala calidad.
Filtro de combustible sucio.
Hay agua en la gasolina.
Está débil la chispa de la bujía.
El motor almacenado sin tratamiento ni
vaciado de gasolina, o reabastecido de
gasolina de mala calidad.
Está sucio el filtro de aire.
El disyuntor está enganchada.
Está defectuoso el dispositivo conectado.
El generador es sobrecargado.
Está defectuoso el dispositivo conectado.
Un leve ruido ocasional de "cascabeleo"
o "explosiones" si la carga es pesada
no debe ser causa de preocupación. No
obstante, si tal cascabeleo o explosiones
ocurren con una carga normal a velocidad
estable del motor, el problema puede ser
la marca de gasolina utilizada.
Página 20 — Español
SOLUCIÓN
Coloque la palanca del anegador en la posición START
(ARRANQUE).
Llene el tanque de combustible.
Drene todo el sistema y reabastézcalo con combustible
nuevo.
El motor posee un apagado por poco lubricante. Si el
nivel del lubricante del motor es bajo, debe llenarse
antes de que la unidad arranque. Revise el nivel del
lubricante del motor, y reabastézcalo si es necesario.
Reemplace la bujía.
Vacíe el combustible y el carburador. Reabastezca de
gasolina fresca la unidad.
Reemplazar del filtro de combustible o comuníquese
con un centro de servicio calificado.
Drene todo el sistema y reabastézcalo con combustible
nuevo.
Comuníquese con un centro de servicio calificado.
Vacíe el combustible y el carburador. Reabastezca de
gasolina fresca la unidad.
Compruebe el elemento de filtro de aire. Limpie o
reemplace según sea necesario.
Desconecte todas las cargas del generador. Coloque
el interruptor de encendido y apagado en la posición
de APAGADO (O) y luego oprima el disyuntor de CC.
Pruebe con un dispositivo diferente.
Quite cargas y apriete el botón de reajuste.
Pruebe con un dispositivo diferente.
Cambie a una marca diferente de gasolina, y asegúrese
de que sea de un octanaje de 86 por lo menos. Si el
problema continúa, comuníquese con un centro de
servicio calificado.
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