Características De Operación - Toro REELMASTER 3100-D Manual Del Operador

CARACTERÍSTICAS DE
OPERACIÓN
La máquina dispone de un sistema único de tracción que
permite que se desplace hacia adelante en pendientes
laterales incluso si la rueda más alta se levanta del suelo.
Si esto ocurriera, el operador o cualquier transeúnte
podría sufrir graves lesiones o incluso la muerte en caso
de un vuelco.
El ángulo de pendiente al que la máquina volcará
depende de muchos factores, incluyendo las condiciones
del terreno, como césped mojado o superficies
irregulares, la velocidad (sobre todo en los giros), la
posición de las unidades de corte (con Sidewinder), la
presión de los neumáticos y la experiencia del operador.
En ángulos de pendiente lateral de 20 grados o menos el
riesgo de vuelco es bajo. Al aumentarse el ángulo hasta
un límite máximo recomendado por Toro de 25 grados,
el riesgo de vuelco aumenta hasta un nivel moderado.
NO SUPERE UN ÁNGULO DE PENDIENTE
LATERAL DE 25 GRADOS, PORQUE EL RIESGO
DE VUELCO Y LESIONES GRAVES O LA MUERTE
ES MUY ALTO.
Para determinar en qué cuestas o pendientes es segura la
operación, se debe realizar una revisión del lugar de
trabajo de la segadora. Al realizar la revisión del lugar
de trabajo, tenga siempre en cuenta la condición del
césped y el riesgo de vuelcos. Utilice el inclinómetro
suministrado con cada máquina. Para realizar la revisión
del lugar de trabajo, coloque un tablero de 1,5 metros
sobre la superficie de la pendiente y mida el ángulo de la
pendiente. El tablero indicará la pendiente media, pero
no tendrá en cuenta irregularidades o agujeros. EL
ÁNGULO MÁXIMO DE LA PENDIENTE NO DEBE
SER SUPERIOR A 25 GRADOS.
Practique la operación del Reelmaster y familiarícese a
fondo con la máquina.
Arranque el motor y déjelo funcionar a velocidad de
ralentí medio hasta que se caliente. Empuje la palanca del
acelerador hacia adelante hasta que haga tope, levante las
unidades de corte, quite el freno de estacionamiento, pise
el pedal de tracción hacia adelante y conduzca con
cuidado a un espacio abierto.
PELIGRO
Practique la conducción hacia adelante y hacia atrás, y el
arranque y la parada de la máquina. Para parar, levante el
pie del pedal de tracción y déjelo volver a punto muerto, o
pise el pedal de marcha atrás para parar. Al bajar una
cuesta, posiblemente tenga que pisar el pedal de marcha
atrás para parar.
En pendientes, conduzca lentamente para mantener el
control de la dirección, y procure no girar para evitar
vuelcos. Al atravesar lateralmente una pendiente, mueva
las unidades de corte al lado 'cuesta arriba' para aumentar
la estabilidad. Haga esto siempre antes de atravesar una
pendiente. Si se movieran las unidades de corte al lado
'cuesta abajo' se reduciría la estabilidad.
Siempre que sea posible, siegue hacia arriba y hacia abajo
en lugar de atravesar las pendientes. Las unidades de corte
deben bajarse cuando se conduce pendiente abajo para
tener un mayor control de dirección. No intente girar en
pendientes y cuestas.
Practique la conducción alrededor de obstáculos con los
molinetes levantados y bajados. Tenga cuidado al conducir
entre objetos para no dañar accidentalmente la máquina ni
las unidades de corte.
En la unidad Sidewinder, vaya familiarizándose con el
alcance de las unidades de corte para no engancharlas o
dañarlas.
No mueva las unidades de corte de un lado a otro a menos
que estén bajadas y la máquina esté en movimiento, o a
menos que las unidades de corte estén levantadas en
posición de transporte. Si mueve las unidades de corte
mientras están bajadas sin que la máquina esté en
movimiento, puede dañar el césped.
El Reelmaster es una máquina de siega de precisión, así
que siempre conduzca lentamente en zonas difíciles.
Si alguna persona entra o se acerca a la zona de trabajo,
pare la máquina y no la arranque de nuevo hasta que la
zona esté despejada. El Reelmaster es una máquina para
una sola persona. No deje nunca que otra persona suba a
la máquina con usted. Esto es extremadamente peligroso y
podría provocar lesiones graves.
Un accidente le puede pasar a cualquiera. Las causas más
comunes son la velocidad excesiva, los giros abruptos, el
terreno (con el Reelmaster 3100-D se trata de saber qué
pendientes y cuestas pueden segarse sin peligro), no parar
el motor antes de levantarse del asiento del operador, y el
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