Instrucciones de Operación
ARRANCAR Y PARAR EL MOTOR
IMPORTANTE: Es posible que haya que purgar el
sistema de combustible si ha ocurrido alguna de las
situaciones siguientes:
A. Arranque inicial de un motor nuevo.
B. El motor se ha quedado sin combustible.
C. Se ha realizado mantenimiento sobre
componentes del sistema de combustible, por
ejemplo, sustitución del filtro, etc.
Consulte Purga del Sistema de Combustible:
1.
Asegúrese de que el freno de estacionamiento esté
puesto y que el interruptor de transmisión de los
molinetes esté en posición DESENGRANADA.
2.
Retire el pie del pedal de tracción y asegúrese de
que el pedal esté en posición de punto muerto.
3.
Mueva el acelerador a la posición intermedia.
4.
Inserte la llave de contacto y gírela a la posición
ON/PREHEAT hasta que se apague el testigo de la
bujía (aproximadamente 7 segundos). Luego gire la
llave a START. Suelte la llave cuando el motor
arranque. La llave se desplazará automáticamente a
la posición ON/RUN.
IMPORTANTE: Para evitar que se sobrecaliente
el motor de arranque, no lo haga funcionar
durante más de 15 segundos. Después de
10 segundos de arranque continuo, espere
60 segundos antes de utilizar el motor de
arranque de nuevo.
5.
Cuando se arranca el motor por primera vez, o
después de realizar mantenimiento en el motor, haga
funcionar la máquina en marcha adelante y marcha
atrás durante uno o dos minutos. Accione también la
palanca de elevación y el interruptor de transmisión
de los molinetes para verificar el funcionamiento
correcto de todos los elementos.
Gire el volante a derecha e izquierda para verificar la
respuesta de la dirección. Luego pare el motor y
verifique que no hay fugas de aceite, piezas sueltas u
otros desperfectos evidentes.
PRECAUCIÓN
Pare el motor y espere a que se detengan todas las
piezas en movimiento antes de verificar que no hay
fugas de aceite, piezas sueltas u otros desperfectos.
6.
Para parar el motor, ponga el acelerador en la
posición IDLE (ralentí), ponga el interruptor de
transmisión de los molinetes en DISENGAGE
(desengranado) y gire la llave de contacto a OFF.
Retire la llave de contacto para evitar un arranque
accidental.
PURGA DEL SISTEMA DE
COMBUSTIBLE (Fig. 12)
1.
Aparque la máquina en una superficie nivelada.
Asegúrese de que el depósito de combustible esté al
menos medio lleno.
2.
Desenganche y levante el capó.
Puesto que el combustible diesel es inflamable,
tenga precaución al almacenarlo o manejarlo. No
fume mientras llena el depósito de combustible.
No llene el depósito de combustible si el motor
está en marcha, si está caliente, o si la máquina
está en un lugar cerrado. Llene siempre el depósito
de combustible al aire libre y limpie cualquier
combustible que se haya derramado antes de
arrancar el motor. Almacene el combustible en un
recipiente limpio homologado y mantenga el tapón
colocado. Utilice el combustible diesel para el
motor solamente; no para otros propósitos.
3.
Abra el tornillo de purga de aire de la bomba de
inyección de combustible (Fig. 12).
4.
Ponga la llave de contacto en posición ON. La
bomba de combustible eléctrica comenzará a
funcionar, forzando la salida de aire alrededor del
tornillo de purga. Deje la llave en posición ON
hasta que fluya una corriente continua de
combustible alrededor del tornillo. Apriete el
tornillo y gire la llave a OFF.
PELIGRO
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