Tabla de contenido
Lista de comprobación (continuación)
11. Para evitar llenar el depósito en exceso, cada
vez que añada aceite espere aprox. 1 minuto
a que el aceite fluya en el cárter de aceite
hasta la marca de la varilla de medición.
12. Vuelva a comprobar el nivel de aceite en la
varilla de medición antes de volver a añadir
otra pequeña cantidad de aceite. No cargue
nunca aceite del motor en exceso
13. Al final del proceso, el nivel de aceite debería
encontrarse por el centro de la zona
fig. 180
. El nivel de aceite no debería
B
→
encontrarse en la zona
y no deberá encontrarse nunca por encima
de la zona
.
A →
14. Si por descuido ha añadido demasiado aceite
y el nivel se encuentra por encima de la zona
fig. 180
, no ponga el motor en marcha.
A
→
Avise a un taller especializado y, dado el ca-
so, solicite la ayuda de personal especializa-
do.
15. Tras la reposición, cierre la boca de llenado
de aceite con la tapa.
16. Introduzca la varilla de medición en el tubo
guía hasta el tope. Si en la parte superior de
la varilla de medición hay una muesca, al in-
troducir la varilla en el tubo guía, esta mues-
ca deberá encajar en la ranura correspon-
diente situada en el extremo superior del tu-
bo.
17. Cierre el capó del motor
ADVERTENCIA
Si el aceite del motor entrara en contacto con
piezas calientes del motor, podría inflamarse.
Esto podría provocar un incendio, quemaduras
y otras lesiones graves.
● Si se derramase aceite sobre componentes
fríos del motor, el aceite podría calentarse e
inflamarse cuando el motor esté en marcha.
● Tras reponer el aceite, asegúrese siempre de
que la tapa de la boca de llenado de aceite
esté firmemente enroscada y la varilla de
medición del nivel de aceite correctamente
introducida en el tubo guía. Así evitará que el
aceite pueda salirse y caer sobre componen-
tes calientes del motor cuando este esté en
marcha.
.
→
, por encima de
,
A
B
pág. 233.
→
AVISO
● Si por descuido ha añadido demasiado aceite y
el nivel se encuentra por encima de la zona
fig. 180
, no ponga el motor en marcha.
A
→
Avise a un taller especializado y, dado el caso,
solicite la ayuda de personal especializado. ¡De
lo contrario podrían dañarse el catalizador y el
motor!
● Cuando reponga líquidos operativos, asegúrese
de que echa los líquidos correctos en las bocas
de llenado correctas. La utilización de líquidos
operativos equivocados puede provocar fallos
funcionales graves y daños en el motor.
El nivel de aceite del motor no deberá en-
contrarse nunca por encima de la zona
fig. 180
. De no ser así, podría aspirarse
→
A
aceite por el respiradero del cárter del cigüeñal y
llegar a la atmósfera a través del sistema de es-
cape.
Líquido refrigerante del motor
Introducción al tema
Únicamente realice usted mismo trabajos en el
sistema de refrigeración del motor si conoce bien
las operaciones necesarias y las medidas de se-
guridad de validez general, y si dispone de las he-
rramientas, los medios y los líquidos operativos
adecuados. Si se realizan trabajos de manera ina-
decuada, se pueden producir lesiones gra-
ves
. Dado el caso, encargue todos los traba-
→
jos a un taller especializado. Volkswagen reco-
mienda acudir para ello a un concesionario Volks-
wagen.
ADVERTENCIA
¡El líquido refrigerante del motor es tóxico!
● Guarde el líquido refrigerante únicamente en
el envase original bien cerrado y en un lugar
seguro.
● No guarde nunca el líquido refrigerante del
motor en latas de alimentos, botellas u otros
envases similares vacíos, pues podría ingerir-
lo alguna persona.
● Mantenga el líquido refrigerante del motor
fuera del alcance de los niños.
Comprobar y reponer
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