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Sistema híbrido
Climatización
Pregunta
Parece que cuando la climatización o la calefacción
están activadas, el vehículo circula menos en modo
eléctrico, ¿es así?
Cuando la temperatura exterior es muy elevada, y
si la climatización está en marcha, parece que el
vehículo circula en modo eléctrico durante periodos
de tiempo muy cortos, ¿es así?
Particularidades HYbrid4
Pregunta
¿Puedo remolcar con mi vehículo eléctrico? ¿Cuánto
peso?
¿Por qué frena tanto el freno motor?
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La solicitud de la climatización o de la calefacción puede requerir el arranque del motor
diésel hasta alcanzar el nivel de confort térmico deseado.
El funcionamiento híbrido normal simplemente se retrasa. Este tiempo aumentará en caso
de temperatura exterior extrema.
Cuando hace calor, el tiempo que el motor diésel permanece en modo vigilancia y el tiempo
durante el cual se mantiene la circulación eléctrica se limitará para reducir la diferencia de
temperatura respecto al nivel de confort térmico previamente consignado.
En condiciones de altas temperaturas, siempre es posible activar el interruptor Eco OFF
(que obliga a salir del modo ZEV e impide la circulación eléctrica y las paradas del motor)
para dar prioridad al confort térmico (mantenimiento de la función aire acondicionado).
Con un vehículo HYbrid4 se pueden remolcar entre 500 kg y 800 kg (ver apartado
"Remolcado").
Esto permite remolcar, por ejemplo, una moto de agua o un vehículo de 2 ruedas.
El motivo "técnico" de esta limitación está relacionado con el mantenimiento de una buena
capacidad de refrigeración del motor térmico y de los elementos refrigerados por el circuito
de agua del motor.
Al soltar el pedal, el freno motor resulta esencialmente de la recuperación de energía
mediante el motor eléctrico.
Esto provoca una deceleración mayor que en un vehículo clásico, que permite una
recuperación de energía gratuita.
Respuesta
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