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Modo "SPORT"
(diésel y
eléctrico)
Este modo permite una conducción más
dinámica aportando mejores prestaciones.
La aceleración del vehículo es máxima,
utilizando toda la capacidad del motor eléctrico
conjuntamente con el motor diésel.
Este modo tiene en cuenta la progresividad del
acelerador, la gestión de la caja de velocidades
pilotada y la complementariedad de potencia
del motor eléctrico.
En modo "SPORT":
-
La aportación del motor eléctrico está
disponible hasta 120 km/h.
Modo "4WD"*
(diésel y
eléctrico)
Este modo permite mejorar la motricidad**
a velocidad reducida actuando de forma
continua sobre las 4 ruedas del vehículo. El
motor diésel (tracción) y el motor eléctrico
(propulsión) funcionan simultáneamente y de
forma permanente.
Su asociación se gestiona electrónicamente
para optimizar la motricidad en caso de
adherencia reducida.
En modo 4WD:
-
Si es necesario, el alternador de arranque
del motor delantero alimenta el motor
eléctrico trasero. El motor diésel funciona
permanentemente.
-
La aportación de motricidad del motor
eléctrico está disponible hasta 120 km/h.
* "4WD": 4 Wheel Drive (4 ruedas motrices).
** Este modo será más eficaz si va asociado
al montaje de neumáticos adecuados a las
condiciones del terreno (en particular, de
neumáticos de invierno).
Sistema híbrido
En caso de conducción sobre calzada
inundada o al vadear, circule a
velocidad reducida.
Utilice este modo prioritariamente
en calzada nevada y terreno difícil
(en barro, arena...).
En este modo, en condiciones
severas y si el entorno lo permite, se
recomienda acelerar con firmeza para
facilitar el arranque del vehículo y
reducir el riesgo de estancamiento.
La aportación de motricidad "4WD"
está disponible independientemente
de cuál sea:
-
el nivel de carga de la batería de
tracción;
-
la altitud.
Atención: la altura libre al suelo del
vehículo es de aproximadamente
184 mm en condiciones óptimas (valor en
orden de marcha: conductor como único
ocupante y depósito de carburante lleno).
Este valor puede variar según la carga
del vehículo, la naturaleza del suelo y el
entorno.
Si el conductor considera que el vehículo
puede superar un obstáculo, asume la
íntegra responsabilidad.
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