Tabla de contenido
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tensión y el actuador del freno deben despla-
zarse libremente, sin agarrotamiento ni interfe-
rencia, y deben regresar a la posición de libera-
ción completa. Vea cuánta holgura existe entre
la horquilla y el buje adaptador, y el yugo, los
pasadores de acoplamiento y sus piezas compa-
ñeras (horquilla, cuerpo, acoplamiento). Reem-
place estas piezas si la holgura parece ser exce-
siva. Asegúrese de que la contratuerca de la
varilla de empuje del actuador del freno esté
apretada seguramente.
2. Inspeccione el ajustador de tensión para deter-
minar si tiene daños físicos, dando atención es-
pecial al acoplamiento, al guardapolvo y a la hor-
quilla. Si algún componente está dañado, repare
o reemplácelo según sea necesario.
3. Mida el recorrido de la varilla de empuje del ac-
tuador de freno al hacer una aplicación de los
frenos de 80 a 90 psi (552 a 621 kPa). Los reco-
rridos de varillas de empuje de actuador de freno
no deben superar los valores que se muestran
en la
Tabla 2
y la
Tabla
sión correcta para esta prueba, deje acumularse
la presión del sistema hasta 100 psi (690 kPa).
Apague el motor. Bombee el pedal de los frenos
hasta alcanzar un valor de 90 a 95 psi (621 a
655 kPa). Haga y mantenga una aplicación com-
pleta de los frenos mientras se miden los recorri-
dos.
Recorrido del actuador–recorrido estándar
Tamaño del actuador del
freno
30
24
20
16
12
Tabla 2, Recorrido del actuador–recorrido estándar
Recorrido del actuador–recorrido largo
Tamaño del actuador del
freno
30, recorrido largo
24 largo
42/14
3. Para alcanzar la pre-
Recorrido de
funcionamiento máximo
recomendado (pulgadas)
2
1-3/4
1-3/4
1-3/4
1-3/8
Recorrido de
funcionamiento máximo
recomendado (pulgadas)
2-1/2
2
Recorrido del actuador–recorrido largo
Tamaño del actuador del
freno
24, recorrido largo
20 largo
16 largo
Tabla 3, Recorrido del actuador–recorrido largo
Manual de mantenimiento New Cascadia, Enero 2017
Frenos
Recorrido de
funcionamiento máximo
recomendado (pulgadas)
2-1/2
2
2
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