Tabla de contenido
en kan de machine niet worden verplaatst. Om de
rem te deblokkeren, is het belangrijk om de tractie
motor aan het voorwiel te bedienen (FOTO L1-2) ter-
wijl de onderstaande procedure wordt gevolgd:
- Verwijder de pin (FOTO L2-2) en deblokkeer de hef-
boom (FOTO L2-1) in de vork zitting (FOTO L1-1)
- Trek de pin eruit (FOTO L 3)
- Draai de hefboom richting de motor (FOTO L4)
- Blokkeer de hefboom op de motor zodat de vork
hefboom (FOTO L1-1) terug vastzit in de buiten posi-
tie (FOTO L5)
Eens het toestel is verplaatst, is het belangrijk om
dezelfde handelingen uit te voeren in tegenover-
gestelde wijze, om de vork hefboom terug in de
machine werking positie te plaatsen (FOTO L1-1).
Verwijder de pin en hefboom.
3.4.
OPHEFFING EN VERVOER: MACHINE,
BATTERIJ EN BATTERIJLADER
• Gebruik nooit een heftruck om de machine op te
heffen. Er zijn geen plaatsen op het frame, die kunnen
worden gebruikt om de machine direct op te heffen.
Voor de voorbereiding van de verpakking en vervoer
van de machine:
-de proper- en vuilwatertank leegmaken
-demonteren van de zuigbalk en de borstels
-verwijder de batterijen.
Plaats de machine op de oorspronkelijke pallet (of een
gelijkwaardige degene, die kan het gewicht dragen
en groot genoeg is voor de totale afmetingen van de
machine) met behulp van een hellend oppervlak. De
machine stevig verankeren met behulp van metalen
haken of andere elementen, die het gewicht van de
delen dragen kunnen. Til de pallet met de machine en
laadt het voertuig. Beveilig de machine en de pallet
met behulp van kabels aangesloten op het voertuig.
Als alternatief, bij het gebruik van particuliere trans-
port-/ bedrijfswagens, een vlakke helling gebruiken
om de machine te duwen zonder de pallet, ervoor
zorgend dat alle delen en de machine zelf, beschermd
zijn tegen gewelddadige effecten, vochtigheid, trillin-
gen en accidentele bewegingen tijdens vervoer. De
batterijkisten hebben gaten waar hulpmiddelen kun-
nen worden aangesloten voor behandeling.
☞ Het opheffen of verwijderen van de batterij (in het
compartiment van de machine), gebeurt alleen met
geschikt personeel en materieel (hijs, kabels, enz.). Bij
het vervoer, de dezelfde voorzorgmaat regelen nemen
en volg de dezelfde instructies voor de machine samen
met die in de handleiding van de fabrikant.
De batterijlader kan worden vervoerd op haar steu-
nen, zowel horizontaal als verticaal. Dezelfde voor-
zorgsmaatregelen te nemen en volg de dezelfde
instructies voor de machine samen met die in de
handleiding van de fabrikant.
4.
TECHNISCHE INFORMATIE
4.1.
ALGEMENE BESCHRIJVING
4.1.1. MACHINE
We kunnen de eigenschappen van de machine als
volgt samenvatten:
- De vorm van de zuigbalk is zo ontworpen, dat de
luchtstroom en de speciaal ontwikkelde rubberbla-
den, een excellent resultaat geven met een onmid-
dellijk droge vloer. Dankzij het specifieke ontwerp
van de machine, blijft er niets van water achter.
- Excellente verdelingen van gewicht en afmetingen:
het centrum van het zwaartepunt is zeer laag, dank-
zij de zeer zware borstelplaat en het feit dat de bat-
terijen op het niveau van de wielen zijn geplaatst.
- Een zwaar gewicht op de borstels zorgt voor een
optimaal reinigingsresultaat. De druk wordt door
het gewicht op de borstelplaat veroorzaakt, zonder
veren of extra toebehoren, die tot moeilijkheden
leiden. De gehele massa wordt gegenereerd bij een
hanggewicht van 15 mm dikke staalplaat.
- Een hoog tankvolume vermijdt dat er vaak moet wor-
den bijgevuld of geledigd. De tank is zo ontworpen, dat
ze eenvoudig en hygiënisch kan gereinigd worden.
- De vuilwater tank kan steeds gereinigd worden om
te verhinderen dat er reinigingsmiddel achter blijft
in de tank via een opening onder het deksel. Onder
het deksel bevindt zich ook de zuigmotor, die wordt
afgesloten van het water via een vlottersysteem en
een vacuüm systeem, dat ervoor zorgt dat het water
onmogelijk in de zuigmotor terecht kan.
- Robuuste constructie. Zowel het frame als de zuigbalk
zijn ontworpen van sterk, dik metaal, dikte 6 mm, 8
mm, 10 mm tot 20 mm, laser gesneden en gelast. De
borstelplaat is gemaakt van 15 mm dik staalplaat met
een behandeling, die de plaat en de beschildering be-
schermd. Alle moeren en bouten zijn van roestvrij staal.
De proper en vuilwater tank zijn gemaakt van 7-8 mm
dik schokbestendig polyethylene. Alles is eenvoudig en
zeer sterk, zonder gecompliceerde ontwerpen.
- De batterij behuizing kan grote batterijen bevatten,
die lange werktijden garanderen.
- De zuigmotor is in de machine, waardoor het geluid
tot een minimum wordt beperkt.
- De vuilwater tank is zeer gemakkelijk te reinigen dankzij
de eenvoudige constructie zonder obstakels in de tank.
4.1.2. BATTERIJ
De capaciteit wordt uitgedrukt in ampère per uur
(Ah), terwijl de kwijting periode over het algemeen is
aangeduid als 20 uur (C20 of 20 h, of niet uitdrukkelijk
aangegeven) of 5 uur (C5 of 5h). De ontlaad-/ oplaad-
cycli geven het aantal keren dat de batterij onder de
beste omstandigheden kan gebruikt worden. Dus,
de capaciteit van een batterij hangt af van hoe snel
het gebruikt maakt van energie. Dat is waarom er een
variatie is in de capaciteitswaarden uitgedrukt als C5
of C20. Met deze factoren moet rekening worden
159
Tabla de contenido
