Puesta en funcionamiento
tección para repostar. Cambie y lave la ropa
de protección periódicamente.
■
Evite cualquier contacto de la gasolina con
su ropa. Cámbiese inmediatamente de ropa
si se ha manchado de gasolina.
■
Nunca intente repostar el aparato con el mo-
tor caliente o en marcha.
4 PUESTA EN FUNCIONAMIENTO
NOTA Antes de la puesta en marcha:
■
realizar siempre un control visual. El motor
no se puede usar con consumibles y/o suje-
ciones sueltos, defectuosos o desgastados.
■
Es imprescindible rellenar el aceite del motor.
4.1
Comprobación del estado general del
motor
1. Controle si el motor presenta:
■
Signos de una fuga de aceite o de gasoli-
na en la parte exterior e inferior del motor
■
Exceso de suciedad o cuerpos extraños
■
Signos de daños
■
Asiento firme de todos los tornillos y tuer-
cas
■
Asiento firme y existencia de todos los
apantallamientos y cubiertas
■
Daños y suciedad del filtro de aire
■
Nivel de combustible
■
Nivel de aceite del motor
2. Subsanar los defectos constatados antes de
la puesta en marcha.
4.2
Llenar consumibles
¡ADVERTENCIA! Peligro de incendio y
explosiones. La gasolina y el aceite son alta-
mente inflamables. Un incendio puede provocar
lesiones graves.
■
Rellene la gasolina y el aceite únicamente al
aire libre y lejos de llamas vivas o fuentes de
calor.
■
Sustituya de inmediato el depósito o el tapón
si presentan daños.
■
Asegúrese de cerrar bien la tapa del depósi-
to.
■
Si la gasolina se derrama:
■
No arranque el motor.
■
Evite intentos de encendido.
■
Limpie el tractor cortacésped y el motor.
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■
Si se agita el combustible puede provo-
car daños en las piezas de plástico: Lim-
pie inmediatamente el combustible. La
garantía no cubre ningún daño en las
piezas de plástico producido por com-
bustible.
4.2.1
Llenado de aceite del motor (02)
Recomendaciones sobre el aceite
El aceite del motor es un factor decisivo para el
rendimiento y la vida útil del motor.
■
Utilice un aceite de motor que cumpla las exi-
gencias de la clasificación API SF o superior
(o equivalente).
■
Compruebe la etiqueta de servicio API situa-
da en el depósito de aceite para asegurarse
si tiene las letras SF o una categoría superior
(o equivalente).
Se recomienda el aceite SAE 10W-30 (aceite
multigrado) para un uso general. El rango de
temperaturas de servicio recomendado para este
motor es de 0 °C a 40 °C.
¡ATENCIÓN! Peligro de daños en el mo-
tor. El uso del aceite SAE 30 (aceite de verano
monogrado) a temperaturas inferiores a +5 °C
puede provocar daños en el motor debido a una
lubricación insuficiente.
■
Utilice únicamente el aceite de motor reco-
mendado para su motor.
Llenado de aceite
NOTA No rellene el aceite por encima del
nivel MAX. Un exceso de aceite provoca:
■
Humo en el escape de gases
■
Suciedad de la bujía o del filtro de aire
Si no queda aceite en el motor:
1. Rellene el aceite de motor en un recipiente
adecuado.
2. Desenrosque la varilla de medición de aceite
(02/1), sacándola de la abertura de llenado
de aceite (02/2).
3. Rellene el aceite lentamente y en pequeñas
cantidades por la abertura de llenado de
aceite. Para ello utilice un embudo (no inclui-
do en el volumen de suministro del motor).
La cantidad del aceite contenida es la si-
guiente:
■
AL-KO PRO 350: máx. 0,8 l
■
AL-KO PRO 450: máx. 1,2 l
4. Interrumpa el rellenado del aceite varias ve-
ces y compruebe el nivel del aceite. No se
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