Czyszczenie Silnika I Tłumika (08); Czyszczenie Filtra Powietrza (09) - AL-KO PRO 350 Manual De Instrucciones

Konserwacja i pielęgnacja
OSTRZEŻENIE! Niebezpieczeństwo poża-
ru i wybuchu. Wskutek wyciekającego paliwa
powstaje wybuchowa mieszanina benzyny i po-
wietrza. Wyfuknięcie, eksplozja lub pożar przy
niewłaściwym obchodzeniu się z paliwem mogą
prowadzić do ciężkich obrażeń, a nawet śmierci.
■
Przed spuszczeniem oleju opróżnić zbiornik
paliwa.
WSKAZÓWKA
■
Zużyty olej spuszczać z ciepłego silnika. Cie-
pły olej spływa szybko i w całości.
■
Utylizować zużyty olej w sposób przyjazny
dla środowiska!
1. Aby opróżnić zbiornik paliwa: Umożliwić silni-
kowi pracę aż do samoczynnego zgaśnięcia.
Alternatywnie można spuścić paliwo.
Wskazówka: Informacji udziela dział obsługi
klienta.
2. Wyjąć końcówkę przewodu świecy zapłono-
wej (05/1).
3. Podstawić zbiornik (07/1) na zużyty olej.
4. Wykręcić prętowy wskaźnik poziomu oleju
(07/2) i wytrzeć do sucha.
5. Wykręcić śrubę spustową (07/3).
6. Spuścić cały olej do zbiornika.
7. Wkręcić ponownie śrubę spustową. Upewnić
się, że uszczelka jest ułożona prawidłowo.
Dokręcić mocno śrubę spustową.
8. Wlać czysty olej do otworu wskaźnika pręto-
wego. Użyć do tego lejka (nie należy do za-
kresu dostawy silnika).
Wskazówka: Maksymalna objętość oleju
w silniku wynosi 1,2 litra.
9. Wsunąć wskaźnik do oporu i go wyciągnąć.
Sprawdzić, czy poziom oleju sięgnął do ozna-
czenia MAX (07/4).
10. Włożyć wskaźnik prętowy i go wkręcić.
11. Usunąć ewentualnie rozlany olej.
7.3 Czyszczenie silnika i tłumika (08)
UWAGA! Niebezpieczeństwo pożaru
przez ciała obce. Łatwopalne ciała obce na silni-
ku mogą zapalić się w trakcie pracy i wywołać
pożar traktorka do koszenia trawy.
■
Należy usuwać łatwopalne ciała obce (np.
trawę, liście, smar) z silnika, w szczególności
z układu wydechowego i obszaru cylindrów.
■
Regularnie kontrolować i czyścić układ wyde-
chowy i obszar cylindrów.
464882_e
1. Przed przystąpieniem do czyszczenia zacze-
kać na ostygnięcie silnika.
2. Usuwać regularne zanieczyszczenia z silnika
za pomocą szmatki lub szczotki. Uwaga! Nie
spryskiwać silnika wodą. Wnikająca do wnę-
trza urządzenia (instalacja zapłonowa, gaź-
nik) woda może prowadzić do wystąpienia
zakłóceń.
3. Wszystkie resztki odpadów i zanieczyszczeń
usuwać z tłumika i jego pokrywy sprężonym
powietrzem.
4. Czyszczenie układu chłodzenia:
■
Usunąć zatkania z otworów powietrza
chłodzącego (08/1).
■
Aby uniknąć przegrzania, w razie potrze-
by wyczyścić także wewnętrzne żebra
chłodzące i powierzchnie.
5. Części z tworzywa sztucznego wytrzeć wil-
gotną gąbką (08/2) i środkiem czyszczącym.
7.4

Czyszczenie filtra powietrza (09)

1. Wyczyścić obszar wokół pokrywy filtra.
2. Odkręcić oba pokrętła (09/2) pokrywy filtra
(09/1).
3. Zdjąć pokrywę filtra.
4. Wyciągnąć element filtrujący (09/3, 09/4).
5. Odłączyć wstępny filtr piankowy (09/4) od
wkładu (09/3).
6. Zamknąć króciec ssący silnika szmatką
(09/5).
7. Ostukać wkład (09/3) na twardej powierzchni
i przedmuchać od wewnątrz na zewnątrz
sprężonym powietrzem, aby usunąć pył i za-
brudzenia. Uwaga: Do czyszczenia wkładu
nie używać wody, benzyny, środków czysz-
czących itd.
8. Wstępny filtr piankowy (09/4) umyć wodą
i środkiem czyszczącym i zostawić do wy-
schnięcia na świeżym powietrzu. Uwaga:
NIE nasączać wstępnego filtra piankowego
olejem.
9. Wyczyścić wewnątrz pokrywę filtra (09/1).
Zwrócić przy tym uwagę na to, aby króciec
ssący był zamknięty szmatką (09/5), aby za-
pobiec przedostaniu się zanieczyszczeń do
silnika.
10. Wyjąć szmatkę.
11. Wyciągnąć wstępny filtr piankowy przez
wkład.
12. Włożyć element filtrujący i zamontować po-
nownie pokrywę filtra.
111