Instalaciones Eléctricas - Volvo Penta MD2040 Libro De Instrucciones

C
B
A
Instalaciones eléctricas
La corriente de fugas del sistema eléctrico puede
estar causada por una instalación incorrecta del
equipamiento eléctrico. La corriente de fugas puede
deteriorar la protección galvánica de componentes
tales como el propulsor, la hélice, el eje de la hélice,
la mecha del timón y la quilla, y causar daños por
corrosión electrolítica.
IMPORTANTE: Las operaciones en el circuito
de baja tensión de la embarcación solamente
deberán ser realizadas por personal cualificado o
con experiencia. La instalación o las operacio-
nes con equipos conectados a la red general del
puerto solamente deberán realizarlas electri-
cistas autorizados para trabajar con instalacio-
nes de alta tensión.
Siempre debe observarse lo siguiente:
1. Si está conectada la alimentación del puerto, la
tierra protectora deberá estar en tierra, nunca en la
embarcación. La alimentación del puerto siempre
deberá tener un disyuntor a tierra.
Las unidades de alimentación del puerto (transfor-
mador, rectificador, cargadores de batería, etc.)
deben ser específicas para el uso marítimo y el
circuito de alta tensión debe estar separado
galvánicamente del circuito de baja tensión.
2. Coloque y sujete con abrazaderas los cables
eléctricos de forma que no se rocen ni queden
expuestos a la humedad ni al agua de sentina en
la sobrequilla.
3. El propulsor/inversor y la tapa del volante de
inercia están aislados eléctricamente (A) del motor
y nunca deben utilizarse como una conexión a
tierra.
IMPORTANTE: El propulsor/inversor y la tapa
del volante de inercia nunca deben utilizarse
como una conexión a tierra ni deben conec-
tarse eléctricamente a otros equipos tales
como la radio, el equipo de navegación, el
timón, la escalerilla, etc.
Las tierras protectoras de la radio, el equipo de
navegación, el timón, la escalerilla o los demás
equipos con cables de tierra independientes deben
conectarse a un terminal de tierra común (B).
4. Debe haber un interruptor principal (C) conectado
al terminal positivo (+) de la batería de arranque.
El interruptor principal debe cortar la corriente de
todos los equipos eléctricos y debe desconectarse
cuando la embarcación no se esté usando.
39