EDELRID EDDY Manual Del Usuario página 7

ASEGURADOR PARA LA SEGURIDAD DEL PRIMER ESCALA-
DOR, PARA ASEGURAMIENTO EN LA ESCALADA CON PO-
LEA (TOP ROPE), PARA DESCENDER Y BAJAR A UNA PERSO-
NA EN RÁPEL EN LA ESCALADA.
Este asegurador debe ser empleado únicamente por personas
que conozcan bien las técnicas de aseguramiento del monta-
ñismo.
Lea detenidamente las indicaciones de manejo y las instruc-
ciones de uso.
INDICACIONES DE USO
Antes de utilizarlo por primera vez, el usuario debe familiarizar-
se con el funcionamiento del dispositivo en un entorno seguro.
COMPROBACIÓN DEL FUNCIONAMIENTO Y LA SEGURIDAD
Después de introducir la cuerda, el dispositivo debe cerrarse y
el eje de muelle debe regresar completamente a presión.
Si el dispositivo se cierra correctamente, los laterales de la car-
casa no podrán acercarse más.
Antes del aseguramiento es preciso comprobar la introducción
correcta de la cuerda y el funcionamiento perfecto del dispo-
sitivo tirando con sacudidas de la cuerda saliente (en dirección
al primer escalador).
Si la cuerda se ha introducido correctamente, la leva de freno
móvil bloquea la cuerda e impide que siga saliendo la cuerda
que va hacia el primer escalador.
¡ATENCIÓN! Es preciso mantenerse siempre alerta porque
incluso con la aplicación correcta de equipos homologados
y conformes a las normas sigue existiendo el riesgo de caí-
das y lesiones.
Respecto a los tipos de cuerda a emplear
Para la escalada como líder se autorizan exclusiva-mente cuer-
das dinámicas simples conforme a la norma EN 892. Diámetro
de 9,0 mm a 11,0 mm.
El uso de cuerdas estáticas sólo se permite para el asegura-
miento en escaladas con polea (técnica top rope) o para des-
cender a una persona, ¡pero no está permitido para asegurar
al primer escalador! Se debe evitar que la cuerda quede floja.
En particular con cuerdas de escaso diámetro y con cuerdas
que tengan mucho tiempo de uso y mayor diámetro, al descen-
der a una persona se debe utilizar la palanca de freno con ma-
yor sensibilidad. La cuerda entrante debe desplazarse siempre
adi-cionalmente a través de la mano que hace de freno.
Enganche en el arnés de escalada
Este dispositivo debe engancharse con un mos-quetón que ten-
ga seguro de cierre a presión en el lazo de sujeción del arnés de
escalada o fijarse en un punto de enganche seguro y apropiado.
¡ATENCIÓN! - la entrada de arena y suciedad puede perjudicar
el funcionamiento y producir daños en el dispositivo.
¡ATENCIÓN! Al asegurar al primer escalador directamente me-
diante el enganche en el arnés, la persona aseguradora tambi-
én debe estar protegida con medidas apropiadas para no ser
arrastrada por una eventual caída del primer escalador.
MANEJO DEL DISPOSITIVO
Abrir el dispositivo (fig. 5)
Oprimir completamente el perno de muelle hacia dentro. Des-
plazar entonces el lateral móvil de la carcasa.
Fig. 6: Desplazar completamente el lateral móvil del dispositivo.
Introducción correcta de la cuerda (fig. 7)
La cuerda que va hacia el primer escalador sale del eje del la-
teral de la carcasa.
Prestar atención a la marca en la parte exterior del lateral móvil
de la carcasa.
Fig. 8: Pasar la cuerda completamente alrededor de la leva de
freno que se encuentra en el dispositivo.
¡Asegurarse de que la cuerda se desplace limpiamente!
Fig. 9: Desplazar hacia atrás el lateral móvil del dispositivo.
Cerrar el dispositivo (fig. 10)
El dispositivo sólo se cierra correctamente si el perno de muelle
retorna por completo a presión.
ES
EDDY - ASEGURADOR
Comprobar lo siguiente:
• Si el dispositivo se cierra correctamente, los
laterales no podrán acercarse más.
• Compruebe si la cuerda se introdujo conforme a
las marcas grabadas en el dispositivo.
¡ATENCIÓN! Si la cuerda se introduce incorrecta-mente no
ofrecerá ninguna seguridad.
Fig. 11: Enganchar los mosquetones en los anclajes previstos
en el dispositivo.
Utilice únicamente mosquetones con cierre de seguridad. Es
importante asegurarse de que el cierre de seguridad esté cor-
rectamente cerrado.
Aseguramiento del primer escalador (fig. 12)
Sujete el dispositivo entre los dedos pulgar y medio y vuélquelo
a un lado. Para ello, agarre la cuerda que entra con los dedos
anular y meñique de la misma mano.
Soltar la cuerda (fig. 13)
En caso necesario, ejerciendo una ligera presión con el dedo
pulgar sobre la parte superior de la leva de freno se puede sol-
tar con la mano la cuerda que va hacia el primer escalador con
mucha rapidez. La cuerda que entra pasa entre los dos dedos
de la mano que sostiene el dispositivo.
Puesto que en caso de caída, no se puede excluir un movimien-
to reflejo de cierre súbito de los dedos, la leva debe soltarse
nuevamente lo antes posible y sostener la cuerda entrante.
Recoger la cuerda y acortar (fig. 14)
Con este fin, simplemente se tira con la mano de la cuerda que
entró en el dispositivo.
Al tirar de la cuerda la leva de freno queda en una posición
neutra y no es preciso accionarla.
Recoger la cuerda, tensarla y bloquearla (fig. 15)
Recoger la cuerda (tirando de ella) con tanta firmeza que la
tensión de la cuerda haga encajar la leva de freno en la posición
de sujeción.
Con la carga se detiene una persona.
Al detener una caída ocurre automáticamente el mismo pro-
ceso.
Cuando el primer escalador descarga la cuerda, basta para des-
bloquearla y soltar la cuerda presionar ligeramente la leva de
freno para seguir soltando la cuerda.
Soltar cuerda y descender (fig. 16)
Para mayor seguridad, la cuerda entrante debe sujetarse con la
mano que hace de freno.
Para soltar la cuerda tensa y permitir el descenso de la persona
que cuelga de la cuerda se debe tirar cuidadosamente de la
palanca de control.
Para mayor seguridad la cuerda entrante debe controlarse tam-
bién con la mano que hace de freno.
Permitir el descenso de la persona hasta el suelo únicamente a
un ritmo muy controlado.
La velocidad de descenso aumenta al incrementar el desblo-
queo mediante la palanca de control.
En caso de diametro pequeno de la cuerda el descenso debe
ser efectuado con mayor sensibilidad.
Función de seguridad Double-Stop en caso de desplaza-
miento excesivo (fig. 17)
En caso de desplazamiento excesivo de la cuerda (si se tiró
demasiado de la palanca de freno), la leva de freno salta in-
mediatamente a la posición de sujeción y detiene la cuerda =
función de seguridad Double-Stop.
La palanca de freno queda en posición retraída.
Oprimiendo cuidadosamente la palanca hacia delante se puede
desbloquear nuevamente la leva de freno, de tal forma que la
persona pueda seguir descendiendo.
Atención: en caso de cuerdas sumamente desgas-tadas con
mayor diámetro, el mecanismo de palanca reacciona con cier-
tas limitaciones, por esa razón, para mayor seguridad, se debe
agarrar en todo momento la cuerda entrante.
La función de seguridad Double-Stop es una función de pro-
tección adicional para evitar el desplazamiento con una ace-
leración indeseada.
Descenso activo en rápel
El descenso activo en rápel se efectúa en forma similar a la
bajada, guiando además la cuerda entrante a través del freno
de mano y desbloqueando gradualmente la cuerda con la pa-
lanca de control.
Aseguramiento en escaladas con polea - toproping (fig. 18)
Para el aseguramiento en escaladas con polea también se pu-
ede tirar directamente de ambos ramales de la cuerda.
Al utilizar la técnica de escalada con polea, es importante ase-
gurarse de que la cuerda no quede floja.
RETIRADA Y VIDA ÚTIL
Revisión regular
Antes de cada uso deben revisarse los siguientes componentes
para detectar daños (estrías, defor-maciones, defectos por ab-
rasión) y comprobar un funcionamiento perfecto.
Piezas a revisar
• El lateral móvil y el lateral fijo del dispositivo
• La leva de freno móvil (para detectar estrías, daños por abra-
sión, movilidad)
• El eje de muelle
• La palanca de control
¡Tratar los aparatos con cuidado y limpiarlos después de cada
uso! Mantener las partes móviles en acti-vo engrasándolas de
vez en cuando y de forma dosi-ficada con aceite de máquina de
coser libre de ácido o de bicicleta que contenga grafito.
Retirada
Fundamentalmente este dispositivo de seguridad debe dejarse
de utilizar en los siguientes casos:
• después de una caída o un golpe desde una gran altura;
• si se observan estrías y/o deformaciones extremas;
• si hay señales visibles de corrosión;
• si los componentes mecánicos móviles no funcionan perfec-
tamente.
Ejemplos:
- el dispositivo no se puede cerrar completamente;
- el perno de muelle no regresa a su posición inicial al cerrar el
dispositivo;
- la movilidad de la leva de freno está dañada o bloqueada.
En caso de daños o fallas funcionales se debe retirar el dis-
positivo para impedir su uso y devolverlo al fabricante para su
revisión.
Vida útil
Dependiendo de la frecuencia y la intensidad del uso, se pueden
utilizar los siguientes valores de referencia:
• con el uso diario extremadamente intensivo y cargas muy
elevadas con cuerdas sucias: aproximadamente 1 a 2 años
• con el uso normal varias veces por semana con cuerdas lim-
pias: aprox. 12 años
Almacenamiento
• en un lugar fresco
• evitar contacto con sustancias agresivas (p. ej. ácido o otros
productos químicos
INDICACIONES EN EL PRODUCTO:
Fabricante: EDELRID
Asegurador según la norma prEN 15151
Modelo: nombre del producto
CE 0123: organismo supervisor de la producción de EPI, (TÜV
Product Service GmbH, D-80339 Munich)
Símbolo i: las advertencias e instrucciones se tienen que leer
y observar
Diámetro apropiado de la cuerda 9 – 11 mm, EN 892
Press and Push = presionar y empujar para abrir los laterales
del dispositivo