Indicaciones De Seguridad; Manejo Del Refrigerante R134A; Trabajos En El Vehículo - Bosch ACS 810 Manual Original

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3.

Indicaciones de seguridad

!
Leer atentamente y cumplir con las indicaciones de
seguridad antes de la utilización del ACS 810.
¶
Llevar puestas gafas de protección.
¶
Llevar puestos guantes de protección.
3.1

Manejo del refrigerante R134a

Evitar cualquier contacto de la piel con el
refrigerante. El bajo punto de ebullición del
refrigerante (aprox. -30 °C) puede producir
congelación. No obstante, si se produce
el contacto con la piel, quitarse inmedia-
tamente la ropa mojada y enjuagar el área
afectada con abundante agua.
R
El R134a es incoloro, tiene un ligero olor peculiar y es
más pesado que el aire. Desplaza al oxígeno y puede
fluir en los fosos de reparación. En caso de fugas del
refrigerante (anomalía en el funcionamiento), procurar
siempre una ventilación y aspiración suficiente (espe-
cialmente en los fosos). Abandonar el taller.
No inhalar refrigerante ni los vapores de
aceite. Los vapores pueden causar irritacio-
nes en los ojos y en las vías respiratorias.
Si el refrigerante líquido entra en contacto
con los ojos, lavar los ojos a conciencia
durante 15 minutos con abundante agua
limpia. A continuación buscar atención mé-
dica, incluso si los ojos no duelen.
R
Antes de que el ACS 810 sea conectado al sistema
de aire acondicionado de un vehículo o un depósi-
to externo de refrigerante, asegurarse de que los
acoplamientos rápidos no presentan fugas.
R
Usar sólo los depósitos externos de refrigerante
equipados con válvulas de seguridad y certificados
de acuerdo con los estándares aplicables.
R
Antes de apagar el ACS 810, asegurarse de que se
han completado todas las operaciones de llenado y
vaciado. De este modo se evita que el refrigerante
pase al medio ambiente.
No utilizar aire comprimido con el R134a.
Algunas mezclas de aire con el R134a son ex-
tremadamente inflamables. Estas mezclas son
potencialmente peligrosas y pueden provocar
un incendio o explosiones que podrían causar
daños materiales y lesiones personales.
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R
El refrigerante que ha sido aspirado del sistema
de aire acondicionado de un vehículo puede estar
contaminado con humedad, lubricantes, suciedad y
rastros de otros gases.
R
El R134a no debe utilizarse en entornos donde
exista peligro de explosión. Está prohibido el
fuego, las llamas descubiertas y fumar. No está
permitido soldar.
R
Las altas temperaturas y la radiación ultravioleta
pueden separar químicamente el R134a. Los pro-
ductos resultantes provocan tos irritante y náuseas.
R
El R134a no debe mezclarse con otros refrigeran-
tes. La mezcla de refrigerantes puede causar daños
en el sistema de aire acondicionado del vehículo.
3.2 Trabajos en el vehículo
La manipulación inadecuada de componen-
tes o cables de alto voltaje acarrea peligros
letales por las altas tensiones y el probable
flujo de corriente eléctrica resultante que
puede recorrer el cuerpo humano.
R
La desconexión de tensión solo puede ser realiza-
da por un electricista, un especialista en trabajos
específicos en híbridos o por un técnico en alto
voltaje.
R
Todos los trabajos en los vehículos con componen-
tes de alto voltaje solo se pueden llevar a cabo en
estado de libre de tensión y protegido, y por per-
sonas que posean una cualificación de electricista
como mínimo.
R
Incluso tras la desactivación de la red de a bordo
de alto voltaje puede haber tensión en la batería de
alto voltaje.
R
La disponibilidad operacional no se reconoce por
los ruidos de funcionamiento ya que las máquinas
eléctricas son silenciosas cuando están paradas.
R
En las posiciones de marcha "P" y "N" el motor de
combustión o el electromotor puede arrancar de
forma autónoma, en función del estado de carga de
la batería de alto voltaje.
R
No abrir ni dañar la batería de alto voltaje.
R
En vehículos accidentados no tocar bajo ninguna
circunstancia los componentes ni los cables de alto
voltaje antes de desconectar la red de a bordo de
alto voltaje.
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