Montaggio Della Lama / Lama Per Pac- Ciamatura (06); Messa In Funzione; Montaggio E Rimozione Dell'accesso- Rio (07, 08); Regolazione Della Bretella - AL-KO solo 130 MT Manual De Instrucciones

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3. Avvitare e serrare la testina (05/4) sull'ingra-
naggio angolare.
Avviso: Filetto sinistrorso! Serrare la bobina
in senso antiorario!
4.4 Montaggio della lama / lama per
pacciamatura (06)
ATTENZIONE! Pericolo di gravi lesioni!
Se la rondella dentata (06/5) è usurata, la lama /
lama per pacciamatura può allentarsi durante il
funzionamento e causare lesioni gravi.
■
Montare assolutamente la coppiglia (06/8) in
dotazione.
1. Deporre il decespugliatore in modo che la te-
stina di taglio sia rivolta verso l'alto.
2. Inserire il disco di trascinamento (06/1) sulla
spina di guida (06/2) dell'ingranaggio angola-
re.
3. Collocare la lama / lama per pacciamatura
(06/3) sul disco di trascinamento (06/1) in
modo che il foro della lama venga a trovarsi
esattamente sul circuito di guida del disco.
4. Montare la flangia (06/4) sulla lama / lama
per pacciamatura (06/3) con il lato piano ri-
volto verso la lama.
5. Montare la rondella dentata (06/5).
6. Serrare saldamente il dado di fissaggio (06/6)
sulla spina di guida (06/2). A tale scopo inse-
rire la chiave esagonale (06/7) negli appositi
fori e serrare con la chiave per candele.
Avviso: Filetto sinistrorso!
7. Assicurare il dado di fissaggio (06/6) con la
coppiglia (06/8).

5 MESSA IN FUNZIONE

AVVISO Ogni giorno prima di metterlo in
servizio, se lo si è fatto cadere o se ha ricevuto
dei colpi per altri motivi, verificare che l'apparec-
chio non presenti danni . Se si rilevano dei danni,
porvi rimedio prima di utilizzare nuovamente l'ap-
parecchio.
5.1 Montaggio e rimozione dell'accessorio
(07, 08)
Gli accessori vengono fissati mediante l'asta.
Montaggio dell'accessorio
1. Allentare il dado di bloccaggio (07/1) e sfilare
leggermente (07/a) la coppiglia (07/2).
2. Inserire (07/b) l'asta (07/3) nell'apposito di-
spositivo di fissaggio (07/4) fino a battuta.
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3. Riposizionare la coppiglia (07/c) e serrare a
fondo il dado di bloccaggio.
Rimozione dell'accessorio
1. Allentare il dado di bloccaggio (08/1) e sfilare
leggermente (08/a) la coppiglia (08/2).
2. Estrarre (08/b) l'asta (08/3) dall'apposito di-
spositivo di fissaggio (08/4).
3. Riposizionare la coppiglia (08/c).
5.2

Regolazione della bretella

1. Posizionare la bretella (vedere capitolo 6.1
"Posizionamento della doppia bretella (10)",
pagina 97).
2. Agganciare il moschettone della bretella
nell'occhiello (01/14) sull'apparecchio.
3. Eseguire alcuni movimenti oscillatori orizzon-
tali sopra il terreno senza avviare il motore.
La testina di taglio si deve muovere sempre
alla stessa altezza sul terreno.
4. In caso contrario: regolare la lunghezza della
bretella e ripetere i movimenti oscillatori.
5.3 Preparazione e rabbocco della miscela
benzina/olio (09)
ATTENZIONE! Rischio di danni al motore. La
benzina pura danneggia irrimediabilmente il mo-
tore. In tal caso non è possibile avanzare richie-
ste di garanzia nei confronti del produttore.
■
Far funzionare il motore sempre con una mi-
scela di benzina e olio nel rapporto di misce-
lazione prescritto.
Preparazione della miscela benzina/olio
Per il motore a 2 tempi sono necessari:
■
Benzina fresca senza piombo con un numero
di ottano di almeno 90. La benzina conserva-
ta per più di 2 mesi causa la formazione di
depositi e conseguenti malfunzionamenti del
motore.
■
Olio sintetico di alta qualità per motori a 2
tempi
Preparare con questi due componenti una misce-
la benzina/olio 50:1:
Rapporto di mi-
scelazione
50 parti di benzi-
na : 1 parte di olio
per 2 tempi
Messa in funzione
Benzina [li- Olio per 2
tri] tempi [milli-
litri]
1 l 20 ml
3 l 60 ml
5 l 100 ml
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