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Servicio y mantenimiento 450
se debe drenar, lavar y volver a llenar con anticongelante nuevo. Revise el
frente del condensador del aire acondicionado en busca de cualquier acu-
mulación de insectos, hojas, etc. Si está sucio, límpielo rociando agua con
una manguera de jardín dirigiendo el flujo de agua vertical hacia abajo por
el condensador.
Verifique si el tubo del depósito del refrigerante se ha cristalizado, tiene
grietas, peladuras, cortes y si está bien apretado a la botella y al radiador.
Inspeccione todo el sistema en busca de fugas.
Con el motor a la temperatura de funcionamiento normal (pero no funcio-
nando), revise el sellado de vacío adecuado del tapón de presión del sis-
tema de enfriamiento, vaciando una pequeña cantidad de refrigerante por
la llave de drenado del radiador. Si el tapón está sellando correctamente,
el refrigerante del motor (anticongelante) comenzará a vaciarse desde el
depósito del refrigerante. NO QUITE EL TAPÓN DE PRESIÓN DEL REFRI-
GERANTE CUANDO EL SISTEMA DE ENFRIAMIENTO ESTÉ CALIENTE.
Sistema de enfriamiento – Drenado, lavado y rellenado
Si la solución está sucia o contiene gran cantidad de sedimentos, limpié
y lave con un limpiador de sistemas de enfriamiento confiable. Después
enjuague perfectamente para retirar todos los depósitos y sustancias quími-
cas. Deseche apropiadamente la solución vieja de anticongelante. Refiéra-
se a los "Programas de mantenimiento" en este manual, para encontrar los
intervalos de mantenimiento apropiados.
Selección del refrigerante
Use solamente el refrigerante recomendado por el fabricante. Consulte "Lí-
quidos, lubricantes y partes genuinas" en esta sección para el tipo correcto
de líquido.
● Si se mezclan refrigerantes distintos a los refrigerantes de motor OAT
(Tecnología de Aditivo Orgánico) especificados, se puede dañar el
motor y disminuir la protección contra la corrosión. Si se introduce un
refrigerante que no sea OAT al sistema de enfriamiento en un caso
de emergencia, se deberá sustituir con el refrigerante especificado
tan pronto como sea posible. El refrigerante OAT es diferente y no
debe de ser mezclado con el refrigerante HOAT (Tecnología de Aditivo
Hibrido Orgánico). Si por alguna emergencia se tiene que agregar
un refrigerante que no es OAT (conforme a MS.90032), deberá
reemplazarlo cuanto antes con el indicado.
● No use sólo agua o productos refrigerantes de motor a base de alcohol
(anticongelantes). No utilice inhibidores de oxidación o productos
antioxidantes adicionales, porque podrían no ser compatibles con el
refrigerante de motor del radiador y tapar el radiador.
● Este vehículo no se ha diseñado para usar con productos basados en
propilenglicol. No se recomienda el uso de refrigerantes basados en
propilenglicol.
¡PRECAUCIÓN!
1500 & 2500
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