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Arranque y operación 301
● No bloquee los ejes en superficies duras. La capacidad del vehículo
para dar vuelta es reducida y podría dañar el tren motriz cuando los
ejes son bloqueados en superficies de caminos duros.
● No trate de bloquear el eje trasero si el vehículo está estancado y las
llantas se están patinando� Podría dañar los componentes del tren mo-
triz� Bloquee el eje trasero antes de pasar por áreas en donde pueda
atascarse�
El bloqueo de los ejes es controlado por el interruptor de bloqueos de ejes�
El interruptor tiene tres posiciones:
● Eje desbloqueado - Los ejes trasero y delantero están desbloqueados
● Eje trasero bloqueado - El eje trasero está bloqueado
● Eje frontal/trasero bloqueados - Los ejes trasero y delantero están blo-
queados
En condiciones normales de manejo, el interruptor deberá estar en la posi-
ción eje desbloqueado�
NOTA: A pesar de que los ejes están desbloqueados, el diferencial de desliza-
miento limitado del eje trasero es capaz de proporcionar el torque necesario
para situaciones de poca tracción�
Durante el comando de bloquear eje, la luz indicadora parpadeará hasta
que el eje sea bloqueado, una vez completada la operación, la luz perma-
necerá encendida�
Para bloquear el eje trasero, coloque el vehículo en 4LO. Refiérase a la
sección de "Operación de la cuatro ruedas" en este manual� Mueva el inte-
rruptor de bloqueo del eje a la posición de REAR LOCK (trasero bloqueado)
mientras viaja a una velocidad de 5 km/hr (3 mph)� El indicador RR perma-
necerá encendido en lo que el eje trasero es bloqueado�
NOTA: Las diferencias de la velocidad de las llantas de derecha a izquierda
podrían ser necesarias para permitir que el eje sea totalmente bloqueado� Si el
indicador está parpadeando después de colocar el interruptor en la posición
"trasero bloqueado", o "frontal/trasero bloqueados", conduzca el vehículo a
grava suelta o gírelo para acelerar el cierre de la acción�
No utilice el bloqueo del eje delantero para conducción normal� El blo-
queo del eje delantero fue diseñado para manejo sobre todo terreno so-
lamente� Bloquear el eje delantero durante conducción sobre concreto
reducirá la capacidad de control de dirección� Esto puede provocar una
colisión y puede resultar gravemente herido�
Para bloquear el eje frontal mueva el interruptor de bloqueo de eje hacia
FRONT/REAR LOCK (bloqueo frontal/trasero) cuando viaje a menos de 5
km/h (3 mph)� La luz indicadora permanecerá encendida cuando el eje fron-
tal haya sido bloqueado�
¡PRECAUCIÓN!
¡ADVERTENCIA!
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