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En caso de emergencia 419
Si conduce con el sistema de enfriamiento caliente, el vehículo podría
dañarse. Si el indicador de temperatura marca "HOT" (Caliente) (H), orí-
llese y detenga el vehículo. Deje el vehículo en marcha mínima con el aire
acondicionado apagado hasta que la aguja llegue al rango normal. Si la
aguja permanece en "HOT" (Caliente) (H) y escucha campanillas conti-
nuas, apague inmediatamente el motor y solicite servicio�
Usted u otras personas pueden sufrir quemaduras severas provocadas
por el refrigerante (anticongelante) caliente del motor o por el vapor del
radiador� Si ve o escucha vapor proveniente de la parte inferior del cofre,
no lo abra hasta que el radiador se haya enfriado. Nunca intente quitar el
tapón de presión del sistema de enfriamiento si el radiador o la botella del
refrigerante están calientes�
SELECTOR DE CAMBIOS BLOQUEADO (SI ASÍ ESTÁ
EQUIPADO)
Si hay algún mal funcionamiento oel selector de cambios no puede ser sa-
cado de posición de "P" (estacionamiento), puede usar algunos de los si-
guientes procedimientos para moverlo temporalmente:
Cambiador de la columna (si así está equipado)
1� Apague el motor�
2. Presione firmemente el pedal dle freno
3. Abata totalmente el volante de la dirección hacia arriba.
4� Presione y mantenga presionado el pedal del freno�
5� Use un desarmador o una herramienta similar, presione y mantenga pre-
sionado a través del puerto de atasco (círculo) abajo de la columna de la
dirección.
¡PRECAUCIÓN!
¡ADVERTENCIA!
Puerto de acceso al atasco de la palanca
1500 & 2500
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