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Arranque y operación 259
Remolcar el vehículo, o conducirlo por cualquier razón con la transmisión
en N, puede dañar la transmisión. Refiérase a "arrastre recreacional" en
éste manual y "Arrastrando un vehículo inhabilitado" en éste manual�
Conducir "Drive" (D)
Para ser usada la mayor parte del tiempo del manejo de ciudad y carretera�
Esta provee de cambios ascendentes y descendentes suaves y una mejor
economía de combustible�
La transmisión hace cambios ascendentes automáticamente a todas las
velocidades� La posición de conducción D provee de características de ma-
nejo óptimo bajo condiciones de operación normal�
Para tener acceso a las seis velocidades disponibles, usted deberá usar la
característica del selector electrónico de rangos (ERS) descrita abajo�
Cuando haya cambios frecuentes en la operación de su vehículo, es de-
cir, subidas, bajadas, cuestas, o remolcando, use el sistema electrónico de
rangos (ERS), para seleccionar una velocidad más baja, bajo estas condi-
ciones usar un rango de velocidad más bajo, ayudará al desempeño de la
transmisión reduciendo cambios excesivos�
Si la temperatura de la transmisión excede los límites normales de opera-
ción, el controlador del tren motriz ajustará los cambios y expandirá el rango
de acoplamiento del convertidor de torque� Esto se hace para prevenir da-
ños en la transmisión por sobrecalentamiento�
Si la temperatura de transmisión está extremadamente caliente, la luz in-
dicadora de la temperatura de la transmisión se iluminará y la transmisión
cambiará a una velocidad diferente hasta que esté fría�
NOTA: Tenga cuidado cuando trabaje con una carga pesada a bajas veloci-
dades (por ejemplo, un remolque de un fuerte grado, o en constantes paros
y arranques de tráfico) durante clima caliente. En estas condiciones, el des-
lizamiento del convertidor se puede imponer una carga significativa de calor
adicional en el sistema de refrigeración�
Bajar el rango de la transmisión al más bajo posible, o cambiar a N (cuando
se detenga por el tráfico pesado) puede ayudar a reducir el exceso de calor.
Durante temperaturas bajas, la operación de la transmisión se verá modi-
ficada, dependiendo de la temperatura del líquido de la transmisión. Esta
característica mejorará el tiempo del calentamiento del motor y de la trans-
misión para un mejor rendimiento� El embrague del convertidor de torque
y la velocidad de sobremarcha más alta se inhibirán hasta que el líquido
de la transmisión haya alcanzado una temperatura alta� Durante tempera-
turas extremadamente frías (-27°C [-16°F] o menos), la operación puede
ser limitada a primera y rangos de velocidad directos� La operación normal
continuara una vez que la temperatura de la transmisión haya alcanzado un
nivel adecuado�
¡PRECAUCIÓN!
1500 & 2500
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