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Seguridad 172
5. Gire el volante de la dirección ligeramente por más de una vez hacia la
izquierda�
6. Presione el botón de "ESC-off" localizado debajo del banco de controles
del clima, cuatro veces dentro de veinte segundos� El indicador del ESC-
Off, se encenderá dos veces y se apagará dos veces�
7. Gire el volante de la dirección hacia el centro y luego ligeramente gírelo
hacia ala derecha.
8� Coloque la ignición a la posición de apagado y luego colóquela a la po-
sición de encendido� Si la secuencia fue terminada correctamente, la
luz indicadora destellará varias veces para confirmar que el HSA está
desactivado�
9� Repita estos pasos si desea regresar esta característica al ajuste ante-
rior�
Sistema de control de tracción (TCS) (si así está equipado)
El sistema de control de tracción monitorea la cantidad de pérdida de agarre
que se tiene en cada una de las ruedas de tracción� Si se detecta una pérdi-
da de agarre en alguna rueda, la presión del sistema de frenos es aplicada
en la rueda con falta de tracción y la potencia del motor se reduce para
mejorar la aceleración y la estabilidad�
Una característica del sistema TCS, el diferencial limitado por el freno
(BLD), funciona de manera similar a un diferencial de deslizamiento limitado
y controla el patinaje de la rueda a través de un eje impulsado� Si una rueda
en el eje está girando más rápido que la otra, el sistema aplicará el freno en
la rueda que está girando más rápido, y esto permitirá aplicar más torque
del motor a la rueda que gira más lento� BLD permanece activa aún cuando
el TCS y el ESC se encuentren en modo reducido�
Control electrónico de estabilidad (ESC) (si así está equipado)
Este sistema mejora el control direccional y la estabilidad del vehículo bajo
diversas condiciones de conducción� El ESC corrige el sobreviraje o el sub-
viraje del vehículo aplicando el freno en la rueda correspondiente para ayu-
dar a contrarrestar la condición de sobreviraje o de subviraje�
La potencia del motor también se puede reducir para ayudar al vehículo a
mantener la trayectoria deseada�
El ESC usa sensores en el vehículo para determinar la trayectoria que in-
tenta el conductor y la compara con la trayectoria real del vehículo. Cuando
la trayectoria real no concuerda con la trayectoria deseada, el ESC aplica el
freno en la rueda correspondiente para ayudar a contrarrestar la condición
de sobreviraje o de subviraje�
● Sobreviraje – Cuando el vehículo está virando más de lo adecuado para
la posición del volante de la dirección�
● Subviraje – Cuando el vehículo está virando menos de lo adecuado para
la posición del volante de la dirección�
La "Luz indicadora de activación/falla del ESC" ubicada en el módulo de
instrumentos, empieza a destellar en cuanto las llantas pierden tracción y
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