(Drive) hacia la izquierda: se alcanzan
las posiciones + (relación de marcha
superior) o – (relación de marcha
inferior); estas posiciones son
inestables así que la palanca vuelve
siempre a la posición central.
Para salir de la posición P
(Aparcamiento), pisar el pedal del freno
y pulsar el botón 1 fig. 158 del pomo.
También para pasar de la posición N
(Punto muerto) a la posición D (Drive) o
R (Marcha atrás) se debe presionar el
pedal del freno.
ADVERTENCIA NO acelerar durante el
paso de la posición P (o N) a otra
posición.
ADVERTENCIA Después de seleccionar
una marcha, esperar unos segundos
antes de acelerar. Esta precaución es
especialmente importante con el motor
frío.
POSICIONES DE LA
PALANCA
Aparcamiento (P)
119) 120)
44)
Esta posición integra el freno de
estacionamiento, bloqueando el
cambio. Con la palanca de cambios en
esta posición se puede arrancar el
motor.
162
ADVERTENCIA No intentar seleccionar
la posición P con el vehículo en
movimiento. Antes de abandonar el
vehículo, colocar siempre la palanca de
cambios en esta posición y accionar el
freno de estacionamiento.
Al aparcar el vehículo en una superficie
llana, colocar la palanca de cambios en
posición P y, a continuación, accionar el
freno de estacionamiento.
Al aparcar el vehículo en carreteras en
subida, accionar el freno de
estacionamiento antes de colocar la
palanca de cambios en posición P, de
lo contrario luego podría resultar difícil
mover la palanca de cambios de la
posición P.
Para comprobar el engranado efectivo
de la posición P:
desplazar completamente hacia
delante la palanca de cambios, hasta
su fin de carrera;
comprobar que la pantalla muestre
la letra P;
sin pisar el pedal del freno,
asegurarse de que la palanca de
cambios no se desplace de la posición
P.
Marcha atrás (R)
45)
Seleccionar esta posición sólo con el
vehículo completamente parado.
Punto muerto (N)
121)
Corresponde a la posición de punto
muerto de un cambio manual. Con la
palanca en posición N es posible
arrancar el motor.
Seleccionar la posición N en caso de
paradas prolongadas con el motor en
marcha. Accionar también el freno de
estacionamiento.
Drive (D) - Modalidad automática
Utilizar esta posición en condiciones de
marcha normales.
El paso de la posición D (Drive) a la
posición P (Aparcamiento) o R (Marcha
atrás) debe realizarse solo tras soltar el
pedal del acelerador, con vehículo
parado y pedal del freno pisado.
Esta posición asegura el engranado
automático de las relaciones más
adecuadas a la marcha y un menor
consumo de combustible.
En esta posición el cambio realiza los
cambios de marcha de forma
automática, seleccionando cada vez la
relación más adecuada entre las
disponibles para la marcha adelante,
así garantizando las características de
conducción óptimas en todas las
condiciones más clásicas de
conducción del vehículo.