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ADVERTENCIA (Continuación)
CONOCIMIENTO
DEL VEHÍCULO
• El ESC no puede impedir las colisiones, inclu-
yendo aquellas que se producen por una veloci-
dad excesiva en virajes, conducción sobre super-
SEGURIDAD
ficies muy resbaladizas o aquaplaning. El ESC
tampoco puede evitar colisiones resultantes de la
pérdida de control del vehículo debido a una
actuación incorrecta del conductor. Únicamente
ARRANQUE Y
CONDUCCIÓN
un conductor seguro, atento y habilidoso puede
evitar las colisiones.
• Los vehículos equipados con ESC no deben
LUCES DE
ADVERTENCIA
conducirse de forma extrema, poniéndolos al lí-
Y MENSAJES
mite con una conducción imprudente o peligrosa
que arriesgue la seguridad del usuario o de otras
EN CASO DE
personas.
EMERGENCIA
Modos de funcionamiento del ESC
El sistema ESC dispone de dos modos de funciona-
MANTENI M I E NTO
miento.
DEL VEHÍ C ULO
Completamente activado
Este es el modo de funcionamiento normal para el ESC.
DATOS
Siempre que se pone en marcha el vehículo el sistema
TÉCNICOS
estará en este modo. Este modo debe utilizarse en la
mayor parte de las situaciones de conducción. El ESC
ÍNDICE
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solamente debe cambiarse a "Desactivación parcial"
por las razones específicas que se mencionan. Para
mayor información, consulte "Desactivación parcial".
Desactivación parcial
El botón de apagado de ESC está situado en el banco de
interruptores, encima del control de climatización.
Para entrar en el modo de desactivación parcial, pulse
momentáneamente el botón de apagado de ESC y se
encenderá la luz indicadora de apagado de ESC. Para
volver a activar el ESC, pulse momentáneamente el
botón de apagado de ESC y se apagará la luz indicadora
de apagado de ESC. Esto restablecerá el modo de
funcionamiento normal del ESC activado.
(fig. 114)
Botón de apagado de ESC
(fig. 114)
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