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CRF250R
5. Asegúrese de que el pistón esté en PMS en la
fase de compresión (página 68).
Suelte los tornillos A (7) y B (8) de los soportes
del árbol de levas, de forma cruzada y en dos o
tres etapas.
Quite los tornillos de los soportes del árbol de
levas, los anillos de fijación y los soportes (9)
del árbol de levas.
Al quitar los soportes del árbol de levas, los anillos
de fijación pueden trabar en los soportes.
(7) TORNILLOS A DEL SOPORTE DEL ÁRBOL DE
LEVAS
(8) TORNILLOS B DEL SOPORTE DEL ÁRBOL DE
LEVAS
(9) ANILLOS DE FIJACIÓN Y SOPORTES DEL ÁRBOL
DE LEVAS
NOTA
No deje que los anillos de fijación caigan en la
carcasa del motor.
Si los anillos permanecen en los soportes del árbol
de levas, quítelos cuidadosamente.
6. Deslice el rodamiento izquierdo (10) del árbol
de levas y quite el árbol de levas (11), retirando
la cadena de distribución (12).
Levante la cadena de distribución con un trozo de
hilo para evitar que caiga en la carcasa del motor.
NOTA
No deje que la cadena de distribución caiga en la
carcasa del motor.
(10) RODAMIENTO IZQUIERDO DEL ÁRBOL DE LEVAS
(11) ÁRBOL DE LEVAS
(12) CADENA DE DISTRIBUCIÓN
Holgura de las Válvulas
7. Quite los botadores (13) de las válvulas de
admisión.
Mantenga los botadores y los calces de las válvulas
de admisión separados, de forma que puedan
ser fácilmente identificados e instalados en sus
posiciones originales, tales como admisión y
escape, derecho e izquierdo.
(13) BOTADORES DE LAS VÁLVULAS DE ADMISIÓN
8. Quite los calces (14) de las válvulas.
(14) CALCES DE LAS VÁLVULAS
Mantenimiento de su Honda
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