Tabla de contenido
Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
CHARAKTERISTIKA VÝROBKU
Diagnostický tester ODB2 je prenosný a praktický tester riadiacej
jednotky vozidla. Tester pracuje v štandarde OBD2 (On-board
diagnostics level 2). Štandard OBD2 je povinný vo vozidlách
vyrábaných od roku 1996 v USA a od roku 2001 v EÚ alebo
od roku 2003 v EÚ s naftovým motorom. Vďaka tomu, že tester
používa el. napätie napájacieho systému vozidla, zariadenie je
vždy pripravené na použitie. Správne, bezporuchové a bezpeč-
né fungovanie zariadenia závisí od toho, či sa zariadenie správ-
ne používa, preto:
Predtým, než začnete výrobok používať, oboznámte sa s
celou používateľskou príručkou a uchovajte ju.
Za prípadné škody, ktoré vzniknú následkom nedodržiavania
bezpečnostných pokynov a odporúčaní, ktoré sú uvedené v tejto
príručke, dodávateľ nezodpovedá. Používateľ v dôsledku použí-
vania výrobku nezhodne s jeho určením stráca práva vyplývajú-
ce z poskytnutej záruky, ako aj práva vyplývajúce z ručenia za
nesúlad medzi tovarom a dohodou.
TECHNICKÉ PARAMETRE
Displej: 128 x 64 pixelov, podsvietený
Menovité napätie: 12 V DC
Rozpätie napätia akumulátora: 8 – 18 V DC
Prevádzkové podmienky T: 0
Podmienky uchovávania T: -20
Hmotnosť: 100 g
BEZPEČNOSTNÉ POKYNY
Zabezpečte bezpečnosť na pracovisku. Pracovné miesto musí
byť dobre osvetlené. Uistite sa, či máte dostatočne veľa miesta
na slobodný pohyb v oblasti vykonávania práce. Na pracovisku
sa nesmú nachádzať žiadne prekážky, mazivá, oleje, smeti ani
žiadne iné odpady.
Zariadenie nie je odolné voči zaliatiu a je určené na používanie
v interiéri. Zariadenie nevystavujte na kontakt s vodou, zrážky
ani iné kvapaliny.
Oboznámte sa s výrobným štítkom výrobku, sú na ňom uvedené
dôležité informácie. Ak štítok/etiketa chýba alebo ak je nečitateľ-
ná, obráťte sa na výrobcu a požiadajte ho o náhradu.
Zabráňte kontaktu s hocijakými horúcimi prvkami motora, v
opačnom prípade môže dôjsť k popáleniu.
Zabráňte náhodnému vznieteniu ohňa alebo výbuchu. V blízkosti
paliva, motora a akumulátora nefajčite a zachovávajte bezpečnú
vzdialenosť od otvoreného ohňa.
Tester nepripájajte ani neodpájajte, keď je zapnuté zapaľovanie
alebo keď je naštartovaný motor.
Varovania, bezpečnostné opatrenia a pokyny, ktoré sú opísané
vyššie, nemôžu zahrnúť všetky možné podmienky a situácie, ku
ktorým môže dôjsť. Operátor musí pochopiť, že zdravý rozum a
obozretnosť sú faktory, ktoré sa nedajú vložiť do zariadení, ale
musí ich zabezpečiť priamo operátor.
PRÍPRAVA PRED POUŽITÍM
Štandard ODB2 vznikol ako rozvinutie štandardu ODB, ktorý sa
používa na diagnostikovanie systémov vozidla a na uchovávanie
jej výsledkov. Používateľ časť výsledkov diagnostiky vidí formou
kontroliek na prístrojovej doske a/alebo správ riadiacej jednotky.
Avšak systém uchováva značne viac údajov, ktoré osoba použí-
vajúca tester môže zistiť, a na ich základe identifi kovať problém
vo vozidle. Tester údaje predstavuje vo forme diagnostických kó-
dov porúch (DTC – Diagnostic Trouble Code), ktoré sa skladajú
C ~ +60
C R
<80%
O
O
h
C ~ +70
C R
<80%
O
O
h
NÁVOD NA OBSLUHU
SK
z piatich alfanumerických znakov. Štruktúra DTC je štandardizo-
vaná a skladá sa z písmena a štyroch číslic. Písmeno informuje o
tom, ktorého systému vozidla sa daná porucha týka: B – karosé-
ria, C – podvozok, P – motor, U – komunikačný systém, prvá čís-
lica po písmene informuje, či je to všeobecná porucha (0), alebo
či je to porucha výrobcu (1). Ďalšia číslica označuje podsystém
vozidla, v ktorom bola detegovaná porucha: 0-2 – palivová zmes,
3 – zapaľovanie, 4 – kontrola pomocných emisií, 5 – voľnobeh
motora, 6 – výstupy riadiacej jednotky vozidla, 7-9 – prevodov-
ka. Ďalšie dve číslice identifi kujú konkrétny typ poruchy. Výkaz
kódov chýb hľadajte v servisnej príručke vozidla alebo sa v tejto
veci obráťte na výrobcu vozidla.
Systém ODB2 niektoré parametre kontroluje nepretržite od
momentu naštartovania motora až po jeho vypnutie. Také pa-
rametre budú mať status „Ready" (pripravené) alebo „Complete"
(kompletné). Avšak niektoré parametre dokáže monitorovať iba
v určitých podmienkach práce vozidla, keď dané podmienky nie
sú splnené, status kontrolovania parametrov sa bude zobrazovať
ako „Not Ready" (nepripravené) alebo „Not Complete" (nekom-
pletné). Podmienky kontroly takých parametrov hľadajte v ser-
visnej príručke vozidla alebo sa v tejto veci obráťte na výrobcu
vozidla.
Pred začatím práce vyhľadajte vo vozidle diagnostickú zásuvku
DLC (Diagnostic Link Connector), ktorá je v rôznych modeloch
na rôznych miestach. Umiestnenie zásuvky DLC pohľadajte v
servisnej príručke vozidla alebo sa v tejto veci obráťte na vý-
robcu vozidla.
Terminológia ODB2
PCM – Powertrain Control Module – modul kontroly motora –
znamená riadiacu jednotku, ktorá kontroluje motor a pohon.
MIL – Malfunction Indicator Light – kontrolka poruchy – označuje
svetelnú kontrolku na prístrojovej doske vozidla, ktorá informuje
o poruche.
DTC – Diagnostic Trouble Code – diagnostický kód poruchy –
alfanumerický kód informujúci o mieste poruchy.
FFD – Freeze Frame Data – zmrazené údaje rámcov – keď je
detegovaná chyba týkajúca sa emisie spalín, systém ODB2 nie-
len uvedie DTC, ale tiež zaregistruje priebežné pracovné para-
metre, ktoré môžu pomôcť identifi kovať poruchu.
PID – Parameter ID – identifi kátor parametra práce.
VI – Vehicle Information – informácie o vozidle, ktoré sú uložené
v pamäti riadiacej jednotky.
POUŽÍVANIE TESTERA
Znaky obrazovky:
šípka – označuje aktuálnu voľbu,
Pd – označuje čakajúce DTC počas ich prezerania
$ – označuje číslo riadiaceho modulu, z ktorého sú preberané
údaje.
Tlačidlá:
ENTER / EXIT (vojsť / vyjsť) – potvrdenie voľby alebo návrat na
hlavné menu.
SCROLL (previnúť) – presúvanie menu alebo otvorenie systé-
mových nastavení.
Pripojenie testera k centrálnej jednotke vozidla
Uistite sa, či je zapaľovanie vypnuté, tester pripojte k DLC a zap-
nite zapaľovanie, nemusíte štartovať motor.
Počkajte, kým sa zobrazí štartová obrazovka, čo môže trvať nie-
koľko sekúnd. V tomto čase neodpájajte tester od DLC a nestlá-
čajte žiadne tlačidlo.
Ak sa po pripojení zobrazí správa LINKING ERROR (CHYBA
SPOJENIA), skontrolujte, či je zapaľovanie zapnuté, či je tester
19
Tabla de contenido
