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partes de la aceleración o menos, con el
fin de permitir que se enfríe el motor.
4. Tercera hora a décima hora: Evite
navegar a plena aceleración durante más
de 5 minutos seguidos. Deje que se enfríe
el motor entre los períodos de plena acel-
eración. Varíe ocasionalmente la velocidad
del motor.
5. Después de las 10 primeras horas: Uti-
lice el motor normalmente. Use la relación
normal de mezcla previa de gasolina y
aceite. Para detalles sobre la mezcla de
combustible y aceite, vea la página 21.
Comprobaciones antes del arranque
ADVERTENCIA
Si hay alguna parte al hacer las comprobac-
iones antes del arranque que no trabaje cor-
rectamente, se debe inspeccionar y reparar
antes de poner en funcionamiento el motor
fueraborda. Deno hacerse así, podría ocurrir
algún accidente.
PRECAUCIÓN
No ponga en marcha el motor teniéndolo
fuera del agua. Podría producirse sobre
temperatura y dañarse seriamente el motor.
Combustible
Asegúrese de que lleva suficiente com-
bustible para su viaje.
Asegúrese de que no hay fugas de com-
bustible ni humos de gasolina.
Compruebe las conexiones del tubo
de combustible para cerciorarse de que
están bien apretadas (si está instalado un
depósito de combustible de
PowertecOutBoards o un tanque de barco).
Asegúrese de que el tanque de combus-
tible está colocado sobre una superficie
plana y firme, y que el tubo de combustible
no está torsionado ni aplastado, ni existe
la posibilidad de que entre en contacto
con objetos cortantes (si está instalado un
depósito de combustible de
PowertecOutBoards o un tanque de barco).
Aceite
Asegúrese de que lleva suficiente aceite
para su viaje.
Controles
Compruebe el acelerador, el cambio y la
dirección para ver si su funcionamiento
es correcto antes de poner en marcha el
motor.
Los controles deben trabajar suave-
mente, sin agarrotamiento ni juego libre
anormales.
Vea si hay conexiones sueltas o dañadas.
Compruebe el funcionamiento de los
interruptores de arranque y parada cuando
el motor fueraborda esté en el agua.
Motor
Compruebe el motor y su montaje.
Vea si hay elementos de sujeción sueltos
o dañados.
Cerciórese de que no está dañada la
hélice.
Llenado de combustible y aceite de motor
Llenado de combustible del depósito
portátil
Funcionamiento
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