Manuales relacionados para PowerTec Outboards P9.9A
Resumen de contenidos para PowerTec Outboards P9.9A
- Página 1 Manual Usuario P9.9A y P15A Lea atentamente este manual antes de poner en funcionamiento su motor fuera de borda.
- Página 2 Lea atentamente este manual antes de poner en funcionamiento su motor fuera de borda. Cuando navegue, lleve este manual a bordo en una bolsa impermeable. Este manual deberá entregarse junto con el motor fuera de borda en caso de que sea vendido.
- Página 3 Una ADVERTENCIA indica una situación peligrosa que, si no se evita, puede ocasionar la muerte o lesio- NOTA: nes graves. En el P9.9A y P15A, los accesorios estándar se PRECAUCIÓN utilizan como base para las explicaciones de ilustraciones de este manual. Por consiguiente, Una PRECAUCIÓN indica las precauciones especiales...
- Página 4 Información importante del manual P9.9A y P15A MANUAL DEL USUARIO ©2009 PowerTecOutboards 1ª edición, Octubre 2009 Reservados todos los derechos. Se prohíbe expresamente toda reimpresión o utilización no autorizada de este documento sin el permiso escrito de PowerTecOutboards...
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Página 5: Tabla De Contenido
Tabla de contenido Información de seguridad......1 Requisitos de desecho del motor....11 Equipamiento de emergencia....11 Seguridad del motor fuera de borda....1 Componentes ......... 12 Hélice..............1 Piezas giratorias............1 Diagrama de componentes ...... 12 Piezas calientes.............1 Tanque de combustible ........12 Descarga eléctrica..........1 Conector de gasolina ........ - Página 6 Tabla de contenido Llenado de combustible y aceite de Mantenimiento periódico......39 Piezas de respeto..........40 motor..........24 Condiciones de funcionamiento Llenado de combustible para depósito graves..............40 móvil..............24 Tabla de mantenimiento 1........41 Mezcla de gasolina y aceite (50:1).....25 Tabla de mantenimiento 2........43 Funcionamiento del motor......26 Engrase..............43 Suministro de combustible (depósito Limpieza y ajuste de la bujía.......44...
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Página 7: Información De Seguridad
Informacion de seguridad Seguridad del motor fuera en funcionamiento. Podría sufrir una descarga eléctrica o electrocutarse. de borda Siga estas precauciones en todo momento. Cable de hombre al agua Hélice Fije el cable de hombre al agua de tal forma Existe peligro de lesiones o incluso de muerte que el motor se detenga si el operador cae si las personas entran en contacto con la hé-... -
Página 8: Monóxido De Carbono
Informacion de seguridad Monóxido de carbono funcionamiento. Si hay alguna persona en las proximidades del barco, cambie a punto muerto Este producto emite gases de escape que con- y pare el motor. Manténgase alejado de las tienen monóxido de carbono, un gas incoloro e zonas destinadas a los bañistas. -
Página 9: Condiciones Meteorológicas
Informacion de seguridad pasajeros sabe cómo manejar el barco en caso de emergencia. Documentación sobre seguridad de navegación Manténgase informado sobre la seguridad de navegación. Puede obtener documentación e información adicionales de muchas organiza- Navegue a la defensiva a velocidades adec- ciones de navegación. -
Página 10: Información General
Información general Registro de números de identifi- cación Número de serie del motor fuera de borda El número de serie del motor fuera de borda está estampado en la etiqueta fija al costado de babor del soporte de fijación. Registre el número de serie de su motor fuera de borda en los espacios al efecto para facilitarle el pedido de repuestos a su concesionario PowerTecOutboards o para... -
Página 11: Lea Los Manuales Y Las Etiquetas
Lea todas las etiquetas del motor fuera de borda y del barco. Si necesita obtener información adicional, póngase en contacto con su concesionario PowerTecOutboards. Etiquetas de advertencia Si estas etiquetas están dañadas o faltan, póngase en contacto con su concesionario PowerTecOutboards para su reemplazo. P9.9A y P15A... - Página 12 Información general Contenido de las etiquetas ADVERTENCIA Las etiquetas de advertencia anteriores tienen Lea los manuales del usuario y las etiquetas. los siguientes significados. Utilice un dispositivo flotante personal aprobado. Fije el cable de parada del motor (acollador) a su ADVERTENCIA dispositivo flotante, brazo o pierna de modo que El arranque de emergencia no dispone de protec-...
- Página 13 Información general Símbolos Estos símbolos tienen los siguientes significa- dos. Dirección de funcionamiento de la palanca de control remoto/palanca de cambio de marcha, Precaución/Advertencia doble dirección. Arranque del motor/accionamiento del motor Leer el manual del usuario Peligro causado por una rotación continua Peligro eléctrico...
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Página 14: Especificaciones Y Requisitos
Aceite de motor recomendado: Aceite para P15A 11.0 kWa5000 r/min (15 motores fuera de borda de 2 HP a 5000 r/min) tiempos TCW 3 P9.9A 7.3 kWa5000 r/min (9.9 Relación combustible:aceite: HP a 5000 r/min) Gasolina normal: 50 :1 Velocidad de ralentí (en punto muerto): Lubricación: Combustible y aceite premezclados... -
Página 15: Requisitos De Instalación
Especificaciones y requisitos Requisitos de instalación Requisitos de la batería Potencia del barco Sin rectificador ni rectificador regulador ADVERTENCIA PRECAUCIÓN La sobrecarga del barco puede dar por resultado No puede conectarse una batería a los modelos una seria inestabilidad. que no tengan un rectificador o rectificador regu- lador. -
Página 16: Protección Contra Arranque Con Marcha Puesta
Especificaciones y requisitos Requisitos del aceite del motor central o superior del margen de funciona- miento a plena aceleración con la máxima carga. Normalmente, elija una hélice de paso Aceite para motores fuera de borda de mayor para una carga de funcionamiento 2 tiempos TC-W3 inferior y una hélice de paso inferior para una homologado por NMMA. -
Página 17: Requisitos De Desecho Del Motor
Especificaciones y requisitos Requisitos de desecho del motor No se deshaga ilegalmente del motor. PowerTecOutboards recomienda consultar a su concesionario para deshacerse del motor. Equipamiento de emergencia Lleve los elementos siguientes a bordo por si tuviera problemas con el motor. Juego de herramientas con destornilladores, alicates, llaves inglesas (incluidos tamaños métricos) y cinta aislante. -
Página 18: Componentes
Diagrama de componentes NOTA: Es posible que no coincida exactamente con la imagen mostrada; asimismo, puede que no se incluya como equipamiento de serie en todos los modelos. P9.9A y P15A Tanque de combustible 1. Carcaza superior 2. Cierre de la carcaza Si su modelo está... -
Página 19: Conector De Gasolina
Componentes Palanca de cambio de marcha 1. Conector de gasolina 2. Tapón del tanque de combustible Al tirar de la palanca de cambio de marcha ha- 3. Venteo del tanque cia usted, se pone el motor en marcha avante, lo que hace que el barco se mueva hacia Conector de gasolina adelante. -
Página 20: Indicador Del Acelerador
Componentes Indicador del acelerador La curva de consumo de combustible en el indicador del acelerador muestra la cantidad relativa de combustible consumido para cada posición de las válvulas aceleradoras. Elija el ajuste que ofrezca el mejor rendimiento y ahorro de combustible para el funcionamiento deseado. -
Página 21: Botón De Parada Del Motor
Componentes 1. Utilice para arrancar un motor caliente 2. Utilice para calentar un motor frío o volver a arrancar un 1. Cable motor caliente 2. Seguro 3. Utilice para calentar un motor frío o volver a arrancar un 3. Interruptor de parada del motor motor caliente 4. -
Página 22: Varilla De Trimado (Pasador De Elevación)
Componentes Para aumentar la resistencia, gire el regulador 1. Palanca de bloqueo de la elevación en sentido horario. Para reducir la resistencia, Para elevar el motor fuera de borda, ponga gire el regulador en sentido antihorario. la palanca de bloqueo de la elevación en la posición “... -
Página 23: Cierre(S) De La Carcaza Superior (Tipo Giratorio)
Componentes Cierre(s) de la carcaza (tipo giratorio) Para desmontar la carcaza superior, gire el(los) cierre(s) y levante y separe la carcaza. Cuando instale la carcaza, compruebe que ésta encaja correctamente en el obturador de goma. A continuación, bloquee la carcaza volviendo a poner el(los) cierre(s) de la carcaza en la posición de bloqueo. -
Página 24: Instalación
Instalción Instalación La información incluida en esta sección se ofrece únicamente a modo de referencia. No es posible ofrecer instrucciones completas para cualquier combinación posible de barco y motor. El montaje correcto depende en parte de la experiencia y de la combinación especí- fica de barco y motor. -
Página 25: Fijación Del Motor Fuera De Borda
Instalación Fijación del motor fuera de borda 1. Ponga el motor fuera de borda en el espejo de popa de modo que quede colocado lo más cerca posible del centro. Apriete las morda- zas de fijación del espejo de popa uniforme y firmemente. - Página 26 Instalación 3. Asegure el soporte de fijación al espejo de popa utilizando los pernos suministrados con el motor fuera de borda (si se incluyen). Para detalles, consulte a su concesionario PowerTecOutboards. ¡ADVERTENCIA! Evite el uso de pernos, tuercas o arandelas que no sean los contenidos en el paquete del motor.
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Página 27: Uso Por Primera Vez
Funcionamiento Uso por primera vez una embarcacion de planeo, acelere al máximo hasta situarse en planeo y reduzca inmediata- Rodaje del motor mente la aceleración a 3000 r/min o menos. Su nuevo motor necesita un período de rodaje con el fin de que las superficies acopladas de 3. -
Página 28: Comprobaciones Antes De Arrancar El Motor
Funcionamiento Comprobaciones antes de arrancar el motor ADVERTENCIA Si antes de arrancar el motor alguno de los el- ementos de las comprobaciones no funciona cor- rectamente, solicite que lo revisen y lo reparen en su concesionaria powertecOutboards antes de uti- lizar el motor fuera de borda. -
Página 29: Controles
Funcionamiento Comprobar el filtro de gasolina Compruebe que el filtro de gasolina esté limpio y sin agua. Si se encuentra agua en el combustible, o si se encuentra una cantidad significativa de suciedad, será necesario que un concesionario de PowerTecOutboards revise y limpie el depósito de combustible. -
Página 30: Llenado De Combustible Y Aceite De
Funcionamiento 1. Compruebe que el motor se encuentra parado. 2. Desconecte el tubo de combustible del depósito y apriete el venteo de la tapa del tanque de combustible. Después de la instalación, compruebe el ajuste de la capota superior empujando con ambas manos. -
Página 31: Mezcla De Gasolina Y Aceite (50:1)
Funcionamiento llene demasiado. El depósito puede expandirse y derramarse si aumenta la temperatura. Capacidad del depósito de combustible: 24.0 L (6.34 US gal, 5.28 Imp.gal) Si está provisto de un depósito de combustible móvil 9. Apriete bien el tapón del depósito. 1. -
Página 32: Funcionamiento Del Motor
Funcionamiento Si está provisto de un depósito de combustible ventiladas las zonas de la caseta y de la cabina. integrado Evite bloquear las salidas de escape. 1. Si la tapa del depósito de combustible dis- 1. Vierta aceite en un bidón limpio y después pone de un venteo, aflójelo 2 o 3 vueltas. -
Página 33: Arranque Del Motor
Funcionamiento 3. Apriete el cebador, con la flecha orientada 1. Ponga la palanca de cambio de marcha en hacia arriba, hasta que esté duro. Mientras punto muerto. el motor esté en funcionamiento, coloque el depósito en posición horizontal, ya que de lo contrario el combustible no se podrá... -
Página 34: Comprobaciones Después De Arrancar El Motor
Funcionamiento 4. Extraiga/gire completamente el tirador del cerrado. cebador. Ponga de nuevo el tirador del cebador NOTA: en la posición segunda o tercera para calentar el motor después del arranque. Cuando el Cuando el motor está frío, es necesario calen- motor se haya calentado totalmente, vuelva tarlo. -
Página 35: Calentamiento Del Motor
Funcionamiento Cambio de marcha ADVERTENCIA Antes de cambiar de marcha, asegúrese de que no hay bañistas ni obstáculos en el agua en las proximidades. PRECAUCIÓN Caliente el motor antes de engranar la marcha. La velocidad de ralentí podrá ser superior a la normal hasta que se haya calentado el motor. -
Página 36: Parada Del Barco
Funcionamiento 1. Cierre el acelerador para que el motor fun- peso bruto, las condiciones de la superficie cione a velocidad de ralentí. del agua y la dirección del viento. Parada del motor Antes de parar el motor, deje primero que éste se enfríe durante unos minutos a baja velocidad o a velocidad de ralentí. -
Página 37: Trimado Del Motor Fuera De Borda
Funcionamiento 3. Desconecte el tubo de combustible si está utilizando un depósito de combustible exterior. NOTA: Si el motor fuera de borda tiene un cable de hombre al agua, el motor también se puede parar tirando del cable y soltando el seguro del interruptor de hombre al agua. -
Página 38: Ajuste Del Trimado Del Barco
Funcionamiento 3. Vuelva a colocar la varilla en el orificio de- quedar en el plano. seado. Para elevar la proa (“apopado”), mueva la va- rilla alejándola del peto de popa. Para bajar la proa (“aproado”), mueva la varilla hacia el peto de popa. -
Página 39: Elevación Y Bajada
Funcionamiento NOTA: Procedimiento de elevación (modelos de elevación manual) Según el tipo de barco, el ángulo de trimado del motor fuera de borda puede tener poco 1. Coloque la palanca de cambio de marcha en efecto sobre el trimado del barco cuando punto muerto. -
Página 40: Procedimiento De Bajada
Funcionamiento 4. Lleve hacia arriba la palanca para navegar en aguas poco profundas(si está instalada). 5. Sujete con una mano la parte posterior de la carcaza superior y levante totalmente el motor. 6. Empuje la varilla de soporte del motor eleva- do para introducirla en el soporte de fijación. - Página 41 Funcionamiento fuera de borda dispone de 2 posiciones para la navegación en aguas poco profundas. Procedimiento 1. Coloque la palanca de cambio de marcha en punto muerto. 4. Para volver a situar el motor fuera de borda en la posición de funcionamiento normal, colo- que la palanca de cambio de marcha en punto muerto.
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Página 42: Navegación En Otras Condiciones
Funcionamiento Navegación en otras condiciones Navegación en agua salada Después de navegar en agua salada, lave los conductos del agua de refrigeración con agua dulce para evitar que se obstruyan. También debería lavarse el exterior del motor fuera de borda con agua dulce. Navegación en aguas turbias, fangosas o acídicas Después de navegar en este tipo de aguas,... -
Página 43: Mantenimiento
Mantenimiento Transporte y almacenamiento del mo- Modelos de montaje con mordazas de fijación tor fuera de borda Cuando transporte o almacene el motor fuera ADVERTENCIA de borda que haya retirado de un barco, man- téngalo en la posición indicada. TENGA CUIDADO cuando transporte el depósito de combustible en una embarcación o un au- tomóvil. -
Página 44: Procedimiento
Mantenimiento PRECAUCIÓN No ponga el motor fuera de borda de costado antes de vaciar completamente el agua de refrig- eración, ya que de lo contrario podrá penetrar agua en el cilindro a través de la lumbrera de escape y causar problemas en el motor. Almacene el motor fuera de borda en un lugar seco y bien ventilado, resguardado de la luz di- recta del sol. -
Página 45: Lubricación
Mantenimiento NOTA: 9. Instale la tapa del silenciador/tapón del En caso de un almacenamiento prolongado, orificio de nebulización y la carcaza superior. se recomienda nebulizar el motor con aceite. Póngase en contacto con su concesionario 10. Si no se dispone de “aceite para nebuli- PowerTecOutboards para obtener información zación”, haga funcionar el motor a ralentí... -
Página 46: Piezas De Respeto
Mantenimiento equipos apropiados para realizar una tarea de man- Cambio de marchas frecuente tenimiento, solicite a un concesionario PowerTecOutboards o a un mecánico cualificado que Arranque y parada del motor frecuentes realice el trabajo. El procedimiento implica desmontar el motor y Funcionamiento que a menudo fluctúa entre exponer piezas peligrosas. -
Página 47: Tabla De Mantenimiento 1
Mantenimiento Tabla de mantenimiento 1 NOTA: Consulte las secciones de este capítulo para obtener explicaciones sobre cada acción específica del usuario. El ciclo de mantenimiento indicado en estas tablas está basado en un uso de 100 horas al año y un lavado periódico de los conductos del agua de refrigeración. La frecuencia de las tareas de mantenimiento debería ajustarse cuando se utilice el motor en condiciones adversas, por ejemplo, al navegar a baja velocidad durante periodos de tiempo prolongados. - Página 48 Mantenimiento...
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Página 49: Tabla De Mantenimiento 2
Mantenimiento Tabla de mantenimiento 2 Engrase Grasa tipo A de PowerTecOutboards (grasa resistente al agua) Grasa tipo D de PowerTecOutboards (grasa resistente a la corrosión; para el eje de la hélice) P9.9A y P15A... -
Página 50: Limpieza Y Ajuste De La Bujía
Mantenimiento Limpieza y ajuste de la bujía La bujía es un importante componente del mo- tor y resulta fácil de inspeccionar. El estado de la bujía puede indicar el estado del motor. Por ejemplo, si la porcelana del electrodo central presenta un color muy blanco, podría indicar una fuga del aire de admisión o un problema de carburación en ese cilindro. -
Página 51: Comprobación De Los Cables Y Conectores
Mantenimiento arranque el motor o mientras esté en funciona- Comprobación de los cables y conectores miento. Compruebe que cada conector está bien acoplado. Mantenga las manos, el cabello y la ropa a distan- cia del volante y de otras piezas giratorias mientras Compruebe que cada uno de los cables de el motor esté... -
Página 52: Desmontaje De La Hélice
Mantenimiento Puntos de comprobación Compruebe cada una de las palas de la hé- lice para ver si están desgastadas, muestran erosión por cavitación o ventilación, o cu- alquier otro daño. Compruebe si está dañado el eje de la hélice. Compruebe si las estrías están desgastadas 1. -
Página 53: Cambio Del Aceite Para Engranajes
Mantenimiento PRECAUCIÓN: No reutilice la chaveta de tico de drenaje del aceite para engranajes la hélice instalada. De lo contrario, podría puede ser síntoma de un problema en soltarse la hélice durante el funciona- la pata. Consulte a su concesionario de miento. -
Página 54: Limpieza De Tanque De Combustible
Mantenimiento ible o presurizado para inyectar el aceite para Limpieza del tanque de combustible engranajes en el orificio del tornillo de drenaje ADVERTENCIA del aceite. La gasolina es muy inflamable y sus vapores son también inflamables y explosivos. Aceite para engranajes recomendado: Si tiene alguna duda sobre la correcta ejecución Aceite de engranaje hipoidales de este procedimiento, consulte a su concesionario... -
Página 55: Ánodos
Mantenimiento 4. Limpie el filtro (situado en el extremo del tubo de aspiración) con un disolvente de limp- ieza apropiado. Deje secar el filtro. 5. Reemplace la junta por otra nueva. Vuelva a instalar el conector de gasolina y apriete firme- mente los tornillos. -
Página 56: Corrección De Averías
Corrección de averías Localización de averías está conectado correctamente? R. Compruebe si los cables están desgasta- Un fallo en los sistemas de combustible, com- dos o dañados. Apriete todas las conexiones presión o encendido puede ocasionar un ar- sueltas. Sustituya los cables desgastados o ranque incorrecto, pérdida de potencia u otros dañados. - Página 57 Corrección de averías tible no es correcta? P. ¿Las piezas de encendido no funcionan R. Conéctelo correctamente. correctamente? P. ¿El ajuste de la válvula del acelerador no R. Llévelo a un concesionario es correcto? PowerTecOutboards para que lo revisen. R. Llévelo a un concesionario P.
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Página 58: Acción Temporal En Caso De Emergen- Cia
Corrección de averías P. ¿Está obstruido el sistema de combus- PowerTecOutboards para que lo revisen. tible? P. ¿La conexión del conector de combus- R. Compruebe si se ha quedado estrangulado tible no es correcta? algún tubo de combustible o existe cualquier otra obstrucción en el sistema de combustible. -
Página 59: Metodo Para Arranque De Emergencia
Corrección de averías emergencia para regresar al puerto más cer- ADVERTENCIA cano. El motor fuera de borda puede dañarse seriamente Cuando se usa el cabo de arranque de emer- por una colisión durante el funcionamiento o cu- gencia para poner en marcha el motor, no ando se le remolca. -
Página 60: Tratamiento Del Motor Sumergido
Corrección de averías rotor del volante y enrolle el cabo varias No toque la bobina de encendido, el cable vueltas alrededor del volante en sentido de la bujía, la pipeta de la bujía, ni otros com- horario. ponentes eléctricos cuando arranque o tenga en funcionamiento el motor. - Página 61 Impreso en papel reciclado...