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Funcionamiento
menor velocidad posible. Es mejor una
velocidad de ralentí rápida en punto
muerto.
2.
Siguientes 50 minutos:
No supere la posición media de acelera-
ción (aproximadamente 3000 rpm). Va-
ríe ocasionalmente la velocidad del
motor. Si dispone de una planeadora,
acelere al máximo hasta situarse en el
plano y reduzca inmediatamente la ace-
leración a 3000 rpm o menos.
3.
Segunda hora:
Acelere al máximo hasta situarse en el
plano y reduzca la velocidad del motor a
tres cuartas partes de la aceleración
(aproximadamente 4000 rpm). Varíe
ocasionalmente la velocidad del motor.
Navegue a plena aceleración durante
un minuto y seguidamente reduzca la
marcha durante 10 minutos a tres cuar-
tas partes de la aceleración o menos,
con el fin de permitir que se enfríe el mo-
tor.
4.
Tercera hora a décima hora:
Evite navegar a plena aceleración du-
rante más de 5 minutos seguidos. Deje
que se enfríe el motor entre los períodos
de plena aceleración. Varíe ocasional-
mente la velocidad del motor.
5.
Después de las 10 primeras horas:
Utilice el motor normalmente. Use la re-
lación normal de mezcla previa de gaso-
lina y aceite. Para detalles sobre la
mezcla de combustible y aceite, vea la
página 19.
Comprobaciones antes del
arranque
ADVERTENCIA
Si hay alguna parte al hacer las compro-
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baciones antes del arranque que no tra-
baje
correctamente,
inspeccionar y reparar antes de poner en
funcionamiento el motor fueraborda. De
no hacerse así, podría ocurrir algún acci-
dente.
PRECAUCIÓN:
No ponga en marcha el motor teniéndolo
fuera del agua. Podría producirse sobre-
temperatura y dañarse seriamente el mo-
tor.
Combustible
Asegúrese de que lleva suficiente com-
bustible para su viaje.
Asegúrese de que no hay fugas de com-
bustible ni humos de gasolina.
Compruebe las conexiones del tubo de
combustible para cerciorarse de que están
bien apretadas (si está instalado un depó-
sito de combustible de Powertec o un tan-
que de barco).
Asegúrese de que el tanque de combusti-
ble está colocado sobre una superficie
plana y firme, y que el tubo de combustible
no está torsionado ni aplastado, ni existe
la posibilidad de que entre en contacto con
objetos cortantes (si está instalado un de-
pósito de combustible de Powertec o un
tanque de barco).
Aceite
Asegúrese de que lleva suficiente aceite
para su viaje.
Controles
Compruebe el acelerador, el cambio y la
dirección para ver si su funcionamiento es
correcto antes de poner en marcha el mo-
tor.
se
debe
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