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INFORMACIÓN DEL PRODUCTO
!
HÉLICE
Selección de la hélice
ADVERTENCIA
Estar atento a las personas que se encuentran
nadando. Siempre cambiar el motor fuera de
borda a PUNTO MUERTO y apagar el motor inme-
diatamente cuando la embarcación esté en una
área donde pudiera haber gente nadando. Se
pueden producir lesiones graves o la muerte si
una persona hace contacto con la hélice giratoria
o con el movimiento de la embarcación y el motor
fuera de borda.
Para seleccionar la hélice correcta en cada situación, ES
NECESARIO someter la embarcación y el fueraborda a
pruebas en agua. Consulte al concesionario para obtener
ayuda.
IMPORTANTE: La hélice correcta para la embarcación,
bajo condiciones de carga normales, permite que el motor
funcione cerca del punto medio de su intervalo de ve-
locidades de funcionamiento cuando está a aceleración
máxima. Consultar ESPECIFICACIONES en la página 44.
ADVERTENCIA
Cuando se da mantenimiento a la hélice, siempre
poner el motor en PUNTO MUERTO, poner la llave
de contacto en la posición de APAGADO y girar y
desconectar todos los cables de las bujías, de
modo que el motor no pueda ser arrancado acci-
dentalmente.
IMPORTANTE: Aplicar grasa Triple-Guard a todo el eje de
la hélice antes de instalarla. Al menos una vez al año, reti-
rar la hélice y revisarla en busca de desperdicios. Limpiar
el eje y volver a engrasarlo antes de instalar la hélice.
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APAREJOS Y ACCESORIOS
Rotación estándar vs. contrarrotación
Las hélices derechas se consideran como hélices de rot-
ación estándar. Cuando se propulsa una embarcación en
sentido de avance, la hélice gira hacia la derecha (en sen-
tido horario), vista desde la parte trasera de la embar-
cación.
Las hélices izquierdas se consideran como hélices de con-
trarrotación. Cuando se propulsa una embarcación en sen-
tido de avance, la hélice gira hacia la izquierda (en sentido
contrahorario), vista desde la parte trasera de la embar-
cación.
1. Derecha (sentido horario)
2. Izquierda (sentido contrahorario)
ADVERTENCIA
En instalaciones con dos fuerabordas, compruebe
que esté instalada la hélice correcta en cada fuer-
aborda antes de hacer funcionar la embarcación a
plena aceleración. Cambie cada motor por sepa-
rado a AVANCE o RETROCESO, a velocidad de
ralentí solamente. Si la embarcación se mueve en
el sentido opuesto al indicado por la palanca de
control remoto, significa que se ha instalado una
hélice incorrecta en el motor fueraborda que se
comprueba.
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